一、请问下汽车改氙气灯后会不会影响年检啊？

汽车改氙气灯后不加透镜就会影响年检。

汽车年检主要依据的是中华人民共和国国家标准 GB7258-2012 《机动车运行安全技术条件》， 年检主要内容是外观、尾气、灯光和刹车（含轴重）四大部分。

改装车灯不能过年检的是因为没有装透镜，直接裸接了氙气灯泡或LED灯泡，另外超过6000K色温的灯泡也不能过年检。

车辆没有通过年检的原因当中，车灯检测不达标的占比确实不小，但并不是因为加装了氙气大灯或LED灯泡，而是车灯亮度和透光度不达标。亮度和透光度不够主要是车辆使用时间长，车灯电路老化、电力不足等原因造成的。

扩展资料

《机动车运行安全技术条件》中规定：

8.5.1.1  机动车装备的前照灯应有远、近光变换功能；当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。  

同一辆机动车上的前照灯不应左、右的远、近光灯交叉开亮。  

《机动车安全技术检验项目和方法》中规定：

6.4.3.1 外部照明和信知族薯号装置应满足以下要求：

（a）前照灯、前位灯、前转向信号灯、前部危险警告信号灯、示廓灯和牵引杆挂车标志灯等前部照明和信号装置应齐全，工作应正常；前照灯的远、近穗乎光光束变换功能应正常；

（b）后位灯、后转向信号灯、后部危险警告信号灯、示廓灯、制动灯、搭者后雾灯、后牌照灯、倒车灯、后反射器应齐全，工作应正常；制动灯的发光强度应明显大于后位灯的发光强度。

7.4.1 发现送检机动车有拼装、非法改装、被盗抢、走私嫌疑时，机动车安全技术检验机构及其检验员应详细登记该送检机动车的相关信息，拍照、录像固定证据，通过机动车安全技术检验监管系统上报，并告知送检人到当地公安机关交通管理部门处理。

参考资料来源：人民网-用尽洪荒之力，告诉你改氙灯秘籍！

汽车派咐改氙气灯后不会影响年检。

首先要明确车检的主要内容是外观、尾气、灯光和刹车（含轴重）四大部分，其中外观一般是走过场。而其余几项均为电脑数据，现在车检系统都联网工作，数据不过关只能二次上线检测，别无它法。

年检中对小车灯光的强制限制只有“前照灯远光光束发光强度最小值要求”即达到18000（单位为坎德拉），这对氙气灯来说不在话下，其余的都是参考数值。其余的数值主要渗羡帆是光照位置，GB7258-2012中作了如下规定：

近光要求：高度应为 0.7H～0.9H，水平方向位置向左偏应小于等于 170mm，向右偏应小于等于 350mm。（左灯右灯一样）

远光要求：高度为 0.85H～0.95H。水平位置：左灯向左偏应小于等于 170mm，向右偏应小于等于 350mm；右灯丛雹向左或向右偏均应小于等于 350mm。

改灯后光照位置达标很难，但大家不用担心，一般是建议维修。最终结论是“合格、建议维修”。

不会， 改氙气大灯贺链 不属于外观 也不属于变动发动机，

年检时灯光的检测也是针对强度禅升孙和高低笑野，

会的，

不会

二、电动三轮车属于机动车还是非机动车呢?

电动三轮车属于机动车。

1、根据道路安全法，不卖中符合国家非机动车标准的，属于机动车。而电动三轮在国家标准中属于轻便摩托车范畴，不符合电动车、残疾车的国家标准。

2、根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258－2012）规定电动汽车是作为机动车的一种应当购买交强险后及时挂牌。驾驶电动轿车应办理小型自动挡汽车驾驶证（C2）。

3、但现在我县路面行驶的“电动汽车”（电动三轮、四轮车（需取得D证）），由于成本和技术的原因，大多使用铅酸蓄电池，无法达到国家强制安全标准，因此无法上牌。

属于机动车的摩托车由动力装置驱动的，具有两个或三个车轮的道路车辆，

但不包括：

1、整车整备质量超过 400kg的不带驾驶室的三轮车辆；

2、整车整备质量超过 600kg的带驾驶室的三轮车辆；

3、最大设计车速、整车整备质量、外廓尺寸等指标中唤山符合相关国家标准和规定的，专供残疾人驾驶的机动轮椅车；

4、电驱动的，最大设计车速不大于 20km／h，具有人力骑行功能，且整车整备质量、外廓尺寸、电动机额定功率等指标符合相关国家标准规定的两轮车辆。

普通摩托车无论采用何种驱动方式，其最大设计车速大于 50km／h，或如使用内燃机，其排量大于 50mL，或如使用电驱动，其电动机最大输出功率总和大于 4kW的摩托车，包括两轮普通摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车。

以上内容参考链早：百度百科-《机动车运行安全技术条件》

三、多大排量的摩托车不能上牌啊

对摩托车上牌照，没有排量限制。

中国的国家标准和交通法规滚唯要求如下:

30cc以下为燃油助力车，30-50cc为轻便摩托车。

50cc以上为摩托车。

D驾驶证介绍：

1、驾照代号：D。

2、申请年龄：18-60岁。

3、准驾车型：普通二轮摩托车。

4、准驾的车型：发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车凯散。

5、准驾的其他大孙培车型：E、F。

以上内容参考：百度百科-D驾驶证

1、按规定只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车，都得挂牌后才能上路。2、那些标48CC排量的多为非正规摩托，国家不认可，不能挂牌，按规定不准上路。当地有土政策挂临时牌除外。一、什么是我们口头上说的助力车：1、我们口头上说的助力车指的实际是拼装摩托或山寨摩托，这种车除了是自行找摩托配件拼装，或山寨小厂拼装，没有经过国家认证的誉雀乎车外，与正规摩托车在结构、性能上没有根本不同。当然，因为是拼装、山寨货，质量与可靠度就不好说了。当然这类车中一些山寨厂的厂用料及外观甚至实际质量也都还是不错的，而价格一般是正规摩托车的一半，这也就是“助力车”存在的真实理由。2、按相关标准规定（国家发改委的《机动车运行安全技术条件（GB7258—2012）》），只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车，所以，拼装摩托（山寨摩托）、电动摩托车（我们口头上说的电动车）属于机动车。反过来，如果你的车的车重与最大车速都符合要求，那么，你的车是严格意义上的助力车，可以无牌无驾证骑行（不叫驾驶了），但请注意的是，即便这样岁世，你的车也只能在非机动车道上行驶。3、我们口头上所说的电动自行车，长相基本上很靠近自行车的那种，一般都符合车重低于40KG且最大车速低于20KM/小时的要求，这才是真正意义上的助力车，这种车可以不挂牌，但只能在非机动车道骑行。二、助力车与牌照之间的纠结：4、按《交通法》规定，只要是机动车就必须上牌，必须有驾照才能上路行驶。5、按公安部的《机动车登记规定》的第九条“机动车未经国务院机动车产品主管部门许可生产或者未经国家进口机动车主管部门许可进口的”不予上牌。6、所以，综合以上两条，简单的说，就是拼装车根本无法上牌也不能上路。这其实是很好理解的，如果乱拼台能跑的车就上马路，以现在人的技术，可以搞出无限多种的千奇百怪的车，也许路上是百花齐放了，只是不知道要多出多少因交通事故挂掉的。7、但是有特例，那就是中国国情了，在很多地方因为交警历史上（2010年前发改委的助力车标准还没出台，相关标准模糊，一度有排量底于50CC的车为助力车的说法）管理松懈，街面上有大量的拼装摩托，基于法不责众，又基于必须纳入管理，很多这类地方在特定时期特定条件下可以为这些拼装车挂临时车牌，参照摩托车进行管理。你们那儿是否可以这样，你要去问当地的交警或车管所。三、驾无牌机动车（不管是汽车、摩托还是其它特种车）的后果：8、让交警抓住的处罚规定(各地不能自行制定，全国有统一的法规，但具体执行各地有潜规则)：A、罚款200至2000元人民币（该罚多少视交警大哥的心情），可扣车（无法规支持没收的说法，但你得找个有牌照的车把它载回，不能驾走，因为它不能在路上行驶），可处15日内的拘留（交警如果想要你这车，你不给，不排除它们用这招罚你）。B、当事人有驾驶证者，无论是何庆悉种驾驶证（A驾照、B驾照、C驾照、D驾照都一样），扣12分，重考理论，如果没有，这一条无效。C、当事人被抄身份证（没被抄，那你跑了也许就算了，除非交警有别的依据证明你违法），逃脱或拒不接受处罚者，一般以后找交警任何证件时，可能都会被要求先行将该事处理完，否则会被拒。处罚没有期限限制一直到当事人接受完为止，但一般也不会被当成刑事案强行执行。D、罚款不按时去缴会有滞纳金，滞纳金不会超过罚款本金，也就是说罚2千你要是不按时去交的话，最多会让你交4千。E、当然，也有些地域骑这类车的人很多，交警也睁只眼闭只眼的，那就不好说什么了。9、在公路上出交通事故时的责任：当事人如驾无牌机动车无证、无牌一般不是造成事故发生的直接原因，但会有额外的付加责任（根据交通法规定，事故责任划分根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定）。无牌车不可能有保险，所以，相关责任得当事人自行承担，所以驾无牌车要加倍小心，注意安全。

国家没有对排量有任何规定，只是200cc以上，能拿到许可证的非常少。1800排量的本田金翼是可以的，但是你想，走私可能就几万元，谁会去花30多万，就为了它有合法的身份呢？

有这三样东西，就可以上牌照：

1、购车单位或个人的身份证明；

2、摩托车专用机打发票，或机动车专用机打发票加盖摩托车销售专用发票。自2006年8月起，机动车销售一律机打，有购车人姓名、身份证号、车型识别、车架号、戚野唤发动机号，手写无高凯效；

3、机动车（摩托车）合格证，进口车用海关货物进口证明或罚没证明书 加 商检证明书代替。

我国没有规定，摩托车多大排量就不能上牌照，只要满足摩托车相关国家标准尺寸就可以，但其实可以看出来，最难的就是脊圆进口证明，尤其是商检证明上。

有些进口车型，因为进口量比较大，也已经做了相关的申报，所以在发改委、公安部、交通部、质检总局等联合发布的产品名录上的，有进口证明后，可以直接发商检证明。如果不在上面的，摩托车要由国家检验检疫部门按照相关国家标准和程序进行检测。有的检测数据可是要在实验室里面跑3000甚至5000公里以上的啊，还有安全性的测试，所以这样的检测费用非常的高，这钱一般是厂家和中国总代理共同出。但是一般的普通摩托车，就想都不要想了，这个成本会非常高。

那么我来给你普及拍缓租一下吧。以上几个说的全错！国产车能上牌就不用说了，国产黄龙600排量的，照样可以上，春风摩托有一款650的照样可以上。进口摩托只要是合法进口，合法纳税，都可以上牌，不管多大排量，当然，某些城市禁摩不好上牌，但并不是不能上牌，只要给钱。宝马摩托有款1600的排量，哪昌直列六缸，只要是大贸货，可以上牌的。别听他们瞎说什么250以上不可上牌。现在国内有很多进口摩托的品牌了，比如，宝马，杜卡迪，川崎，本田，雅马哈，铃木，哈雷，摩托古琦，奥古斯塔袭兆都有，某些车型相对较少，价格昂贵，只要你有钱，上牌不是问题！

对摩托车上牌照局消，没有排量限制。

中国的国家标准和交通法规要求如下侍胡:

1.30cc以下为燃油助力车，30-50cc为轻桐谈知便摩托车

2.50cc以上为摩托车

国内通常能见到的摩托车排量有80、100、110、125、150、250，后来衍生出由150扩缸的175和200cc

。

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