现在红旗有三款车在售 红旗盛世属于豪华型排量3-4.3 售价 33-68w 是跟丰田皇冠共用平台 世纪星 中大型 排量2-2.4 奥迪100的加长型 售价17-20w 名仕中型车 奥迪100的拉皮车 排量1.8售价11-14w

你怎么看待红旗汽车今年的10万目标销量？

仅凭一只手就掰的过来的产品数量，能有如此惊人的销量，红旗也是没谁了！高销量也恰恰反映出了红旗转型以后产品的优秀品质以及大众对其的认可程度。目前红旗的热销车型有四款，H5、H7、HS5、HS7，再高端一点的车型咱就不说了，那也不是咱普通老百姓能随便触及到的，这四款车每款都独具特色，是红旗销量突飞猛进的主要功臣。红旗车的统一特点是底气十足，端庄大气，向年轻化发展以后，朝气蓬勃成了红旗的新代名词，紧跟时代步伐的红旗能够备受追捧完全在情理之中。

说实话，当初红旗宣布2019年销售目标10万辆时，我和大多数人的想法一样，充满了质疑，2019年初完成3万的销量已经相当可以了，一下子增加2倍的销量，底气何来。即使到了5月红旗HS5上市，虽说HS5的销量看涨，增长的态势也好，但离10万的目标还相去甚远。但到了8月，随着红旗HS7等车型的上市，红旗的产品阵营变得丰富和富有竞争力，虽说离10万还有一定距离，可也能从中看出些如期完成任务的端倪，有门儿了。回过头来看，今年的红旗在产品的创新方面下的功夫比较到位，不仅一举打开SUV市场，更是在新能源领域小试牛刀，还在国际重量级车展上，来了个精彩亮相，向世人展示了红旗高水平、高技术的代表作品S9、E115等多款概念车，众多大手笔的运作，展示了红旗重回主力阵营的决心和实力。

红旗未来布局纯电动汽车，你觉得未来是否能保证自身市场？

别人孩子都会打酱油了，您才刚发育，红旗靠什么获得市场？继续消费情怀吗？

红旗H7-PHEV预计2016年推出，然而真的有车吗？貌似到现在仍旧没有上市，而现在又提出全新产品布局，殊不知现在的电动汽车保有量已经接近200万台了，起跑线就已经输了。

而且即使有产品，红旗也很难打开市场。以H7为例，燃油版售价24.98-47.98万，混动版的价格只会更高，售价超过40万起步很难和豪华品牌竞争。

定位中端的H5，价格覆盖了15~20万的轻奢级，混动版至少要20万起售，同价位的强力车型不要太多。

以这两台PHEV为例，布局纯电动的产品售价也很难探入消费级水平。技术方面一汽人才外流很严重，传统燃油动力的核心研发已经相当落后，三电技术几乎空白。

成本无法控制就谈不到低价，在加上已经被高高捧起的品牌价值，您想看到一款低于20万的红旗EV吗？

可能想的有些多，车型不亲民、售价不亲民，组装产品再强力也仅仅是秀一秀肌肉而已，企业的体制似乎应该改革了，希望有一天能看到红旗品牌交到真正有实力的企业手中。

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这个问题不用我等平民过于操心，因为即便人老，红旗不倒～～

自从长安徐留平调任一汽，他就开始了轰轰烈烈地再造一汽，发展新红旗的战略规划，提出了中国式新高尚精致主义～～

第一步，就是发布全新的品牌logo

接着发布新红旗的概念车，这应该是红旗最富科技感的概念车了

而且规划了四大系列车型，第一款量产车就是造型更加年轻时尚价格相对更加亲民的H5

～～

而且还向长安汽车学习全球研发布局，这其中也包括题主问到的新能源汽车，相信未来会比过去发展更加迅速，也更加成熟。至于未来红旗能否

达到自己的既定目标，我们拭目以待，毕竟徐留平可是立下了军令状——“不成功便成仁，红旗做不好我就引咎辞职。”

对于唯一的自主豪华品牌，我们应该多一份自信心和包容心～～