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80万红旗新能源轿车各款落地价?

2024-06-07 02:09:31来源:   汽车市场 编辑:众创汽车资讯网

一、80万红旗新能源轿车各款落地价?

落地价为人民币71.80万元。红旗e-hs9电动旗舰版中网使用直瀑式的设计,采用了镀铬饰条装饰,看上去有很强的视觉冲击力,再配合线条粗犷的前脸,散发出浓郁的硬派气息,造型狂野且抢眼。

二、一汽红旗新能源汽车有哪些亮点?

红旗E-HS9在没有上市前,便已经名声在外了,看到了新车才发现E-HS9的气场真不是浪得虚名的。近距离接触红旗E-HS9来看,这辆车长达到5.2米、轴距3110mm的纯电动大型豪华SUV车型薯胡,采用了一汽自研的全新FME电动智能网联汽车平台,该平台的关键核心技术的全部知识产权都在一汽自己手中,可以在该平台上开发系列产品。续航里程最长可达700公里,而前裤手猜后电机分别为160kW/245kW,在世界范围内也是比较前列的水平。与此同时,整胡型车采用的电子电气平台架构FEEA2.0也是一汽拥有完全自主知识产权,能够提供百兆以太网总线连接,让车辆内部激光雷达控制器、L3/L4自动驾驶控制器、新能源整车控制器、驾驶模式/全地形控制和车辆中央网关控制器的信息传输,以此实现全车OTA、满足自动驾驶L3级要求、可扩展到部分L4级。

红旗EHS-9,另外值得关注的是一套横置双电机混合动力系统,这套系统i-MMD结构,采用减速、增速、差速、驻车装置集成式变速器,而且高功率HEV电池系统可以实现50C大倍率充放电,基本上也是自主开发厅郑。不仅如此,在整车HIL实验室——这是国内最早一批开展汽车电子技术、CAN总线技术研究的团队——在里面,可以体验到一些其他车企所不能见御段到的很有意思的试验项目,比如在科幻电影中才会看到的“无介质全息投影”,这个投影不仅可见,还可以触控操作,据说未来可以用来替代液晶仪表;另外还有国内首套整车HIL仿真试验台,利用显示屏展示模拟各种路况场景,让传感器和车载系统自主学习,以节约路试的时间成本,扮拆颂可以说非常酷了。

新能源电动车,纯电驱动,实现零排放零污染,绿色环保。购置成本:免征车辆购置税,免摇号;使用成本:使用费用低,百公里只需40度电量,仅传统柴油掘肆滚车百公里使用成本50-60%(电价按1元/度算)。依维柯纯电动车特有的非承载性车身结构,承载强,安全方面,很高的;高压设备全部布置车架上,不占用内部空间,整车电安全一改装适应方面,都很不错。;自主研发的,这个,整车电控系统,电池/电机,性能方面,很是不错。整车匹配的好,动力强劲,大扭矩,续驶里程长,安全。传动方案:采取电机直驱无极变速传动方案,降低驾驶员疲劳,操作良好;配判余置空调、转向、制动实现电动化雹旦,采用专用的电动仪表,实时显示电量和可续驶里程;车辆电池容量可根据客户定制,且车辆具有制动能量回收,续驶里程长等。

在新能源开发方面,一汽集团研究总院的投入是巨大的,包括耐敬电机电驱动试验室里槐亩简面就有11个测试台架,电机系统可靠性试验等,还有国内车企唯一自研的混合动力系统试验台。另一间动力电池试验室里面仅仅是完整的测试系统就有6套,可同时进行12套总成的性能试验,并且能够模拟-40到85度的环境,这些硬件无一不体现出一汽在研发层面的巨大投入。当然,在传统动力总成方面,一汽集团的技术储备也毋庸置疑,除了国内唯一的V12缸量产发动机之外,还包括国内唯一自主研发的V6 3.0L机械增压发动机、第三代2.0TD发动机、支持420N·m级别的纵置7速湿式双离合变速器等等,都足以看铅裤出一汽集团实力打造核心技术。

三、红旗混动平台HMP正式发布,平台下2款产品年内量产

4月8日,“遇见旗技——红旗新能源技术发布会”在长春一汽NBD旗境空间隆重举行。现场,中国一汽集团董事、总经理、党委副书记邱现东正式宣布“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP(HQ Modular Power)登场;今年下半年,即将有2款搭载HMP平台的整车产品量产。

【一汽集团董事、总经理、党委副书记邱现东发布红旗新能源技术】

全新发布的红旗混动平台HMP,成为FMEs“旗帜”超级架构的第三大平台,另外两大平台为今年1月发布的“电动化、智慧化集成平台HME”与“智能化、体验化集成平台HIS”。

【红旗FMEs“旗帜”超级架构】

红旗混动平台HMP有什么特点?

“该平台兼顾横置、纵置两大构型,由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成,全面构建红旗插电式混合动力汽车的技术领先优势!”一汽集团总经理邱现东现场介绍。

【红旗混动平台HMP】

红旗混动平台HMP的研发历时五年,突破了526项关坦蔽态键核心技术,平台特征为安全、低碳、愉悦、强劲,具备多项崭新独创、领先全球的技术。

HMP四大核心系统

1. 高效混动变速器系统

该系统综合效率达90%以上,纵置变速器输出扭矩超过4500N·m;横置变速器输出扭矩达3900N·m,全域阶次噪声低于65分贝。

【红旗纵置混动变速器LDU45】

国际首创纵置前驱双电机多挡混动变速器LDU45,运用于C级以上混动车型,它将驱动桥、变速器、电机与控制器一体化集成,解决了传统纵置变速器向前传递动力的技术难点,并做到传递路径最短、系统损耗最低。多挡化的设计,使高速巡航时发动机转速保持在2000转以下,处于高效率、低噪声区,有效当前多数混动车型高速噪音大、油耗高的难题。

【红旗横置混动变速器HDU35】

除此之外,红旗还开发了非常紧凑、高效的横置混动变速器HDU35,运用于A、B级混动车型,轴向长度做到了行业最短的376mm,并首次采用中压碳化硅让源逆变器、多并磨层扁线油冷电机,实现总成重量较同级产品降低10kg以上。同时,全新开发的双电泵按需供能液压系统实现了HDU35产品的极致效率,系统运行功耗相比同类产品降低80%。

2. 高性能混动发动机系统

红旗打造了20TD、15TD两款混动发动机,热效率分别达成行业最高的44.3%和45.2%。该混动发动机了难以兼顾“更清洁”和“更强劲”的国际性难题,在保证高热效率的前提下仍可实现60kW/L以上的超高升功率,处于国际领先水平。

【红旗高性能混动发动机系统】

20TD混动发动机采用高压缩比米勒循环、分布式废气再循环等多项技术,并加装了双轴平衡系统,让运转更稳定。针对频繁启停的工作场景,以活塞自定位技术,实现振动噪声降低12%,达到国际同级最好水准。

【红旗15TD混动发动机】

15TD混动发动机采用集成式进气与分离式排气增压两项行业首创技术,可降低进气阻力和排气干扰,让发动机呼吸更加通畅。同时还搭载了全新开发的动态润滑控制技术,使摩擦损失再降低28%,进一步节省能耗。

并且,红旗也已储备下一代稀燃发动机,实测热效率突破47%。

3. 动力解耦式电驱系统

红旗首发了动力解耦式电驱系统,在智能断开+电动辅驱的创新结构的作用下,实现100ms内自动切换四驱、两驱的模式。让车辆经济行驶时,没有拖曳损失,让四驱车能耗达到两驱车的水平,攻克当下新能源四驱车电驱空载能耗大的行业难点。

【红旗动力解耦式电驱系统】

红旗动力解耦式电驱系统能够输出200kW以上的功率,转速达到每分钟18000转;采用的最新一代高性能定制磁钢和多层方导体等技术,达成极致的小型轻量化,材料用量减少17%,重量小于74kg。

不仅如此,动力解耦式电驱还具有出色的静音性能,在不施加声学包裹的情况下全域阶次噪声都小于65分贝。

4. 高安全耐低温电池系统

围绕电池系统的全场景安全和全气候安享,红旗实现了双重安全防护和低温性能提升。

【红旗高安全耐低温电池系统】

抵抗外力损伤,轻量化全复合材料箱体具备高达1000兆帕的强度和不脆裂的材料特性,在重量较金属箱体降低15%以上的情况下,给电池装甲般的结构防护;耐1000℃高温和全绝缘特性则形成立体化电热防护,彻底杜绝短路及拉弧等风险。为有效避免内部异常,使用高稳定性电池材料和电芯结构安全技术,提升电芯本体安全;通过云管家大数据驱动技术,实时监控并主动维护电芯健康。

与此同时,红旗还研制了低温活性电芯,针对性开发多源智能加热技术,结合全复合材料箱体的低导热特性,有效电动车低温环境下电池性能衰减的用户痛点。经台架实测,零下20℃环境下搁置12小时,其可用能量较金属箱体电池高8%,功率输出能力高25%以上。

【红旗耐低温电池技术】

在四大核心系统的基础上,红旗还倾力开发了专属的智慧能量控制模型,来精准管控和充分释放系统潜力,为用户提供极致节能、极美驾控的出行体验。

这套算法是指,对内赋予红旗车自我意识,可以自识别、自适应,保证各系统思想统一、步调一致,用最小的能耗实现最佳效果;对外让红旗车对外部环境了然于心,预知动作,让各系统随时以最佳状态应对挑战。

模型的核心是全域能量流智能管理算法和智慧感知节能规划算法。全域能量流智能管理算法,融合了全要素瞬态特性与用户个性化使用习惯,能够瞬间识别各系统状态与驾驶员意图,做出最优判断,发出最优指令,满足用户对经济与动力体验两者兼顾的诉求;智慧感知节能规划算法,基于云端大数据和路网信息,应用机器学习、全局寻优,实现能量最优动态调节,不浪费一丝能量。

【红旗智慧能量控制模型】

例如,在市区拥堵路况下,该算法能够自主识别并进入纯电驱动、串联优先模式,并通过扭矩时时调配,让电机效率始终处于最优点。而进入通行顺畅的高速路后,该算法能主动识别驾驶员风格,智能调配电驱和发动机输出扭矩,还将精准控制电池SOC水平,提前为下一段道路行驶做好准备,完全打破了有电用电,没电用油的惯性逻辑。

经多样本实测,红旗的智慧能量管理算法能够将熟练司机的使用油耗平均降低8%以上,实现机脑远超人脑的智慧控制。

结语

进入新能源时代,中国一汽和红旗品牌全力以赴“All in”新能源。1月8日,一汽发布了红旗新能源品牌全球战略,从架构、品牌LOGO、设计语言,到技术平台和产品规划,全部被重新定义,开启了品牌第二阶段跃迁发展。

在发布会尾声,中国一汽集团党委常委、副总经理梁贵友表示,4月18日上海车展即将开幕,届时红旗品牌将发布一系列重磅车型,其中就包括诞生于“旗帜”高端电动智能超级架构的新能源汽车。

后续更多红旗新能源汽车更多消息,我们将持续关注报道,敬请关注!

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