你弄错一个问题，而且是本质性的。其实奥迪、宝马、奔驰、在很多年前都打入韩国市场了，而且都有准确的市场定位。在韩国，起亚、现代、三星、双龙、在市场上占有80%以上的比率，非常惊人。主要是韩国造车工业虽说不是世界第一，但是也已经相当成熟，而且产品线也非常丰富，技术含量也不低，而且三星汽车有雷诺的支持，基本上在韩国本土也算不愁销量的。这些条件造就了韩国车品牌最大的特点，就是性价比高！！！在韩国奔驰、宝马、奥迪、不是一般的贵，而且也不是一般人能座的。同一个价位的车，韩国的自主品牌要比德国车要好很多，说白了就是德国车对韩国人来说就是买不起！！也不愿意花钱去买！自主品牌对很过人来说，完全可以符合自己的要求！！一些韩国的高档豪华车没有进口中国，仅在本土销售，韩国首相的专车就是双龙！！德国车在韩国，基本上都是给一些特定的人使用的。韩国很多富豪，家里韩国车不少，德国车往往只有那么一辆而已。所以，市场能不能开拓，主要看产品线和价格。当然，还有种方法，就是部分车型国产化，但是现在韩国的主力汽车生产线都是大型品牌，谁愿意生产其他品牌的车，来砸自己的牌子呢？顺便说一下，德国车进韩国市场销量限制的原因，就是来源于政府！！政府的进口车税率很高！！再加上地方工业产业保护，德国车就这样被压制住了！日本人和韩国人很崇拜德国。德国车在他们眼中，就是有种高高在上的感觉。