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7月MPV销量榜:五菱宏光、别克GL8继续霸榜,前十不见大众威然

2024-06-06 15:06:59来源:   汽车市场 编辑:众创汽车资讯网

文/马骁进

根据乘用车市场信息联席会数据统计,2020 年 7 月份,我国乘用车市场零售达到 159.7 万辆,同比增长 7.7%,实现了自 2018 年 5 月以来的最强正增长。同时环比 6 月份乘用车销量来看,MPV 车型实现了 8.3% 的快速增长,与整体环比下降 3.7% 的数据对比,7 月 MPV 势头相当强劲。今天我们来看 7 月 MPV 销量排行榜中谁能占据一席之地。

NO.1 五菱宏光

销量:26413 辆

毫不意外,五菱宏光再次霸榜,销量达到 26413 辆,比第二名高出一万多辆,是当之无愧的擂主。宏光 7 月销量同比增长 17.3%,在经历了相当长一段时间的沉寂之后终于回暖。作为一款长期霸占 MPV 榜首的车型,其实更多人还是会叫它“小面”,价格实惠,皮实耐用,车型覆盖面广都是宏光独到的优势,也让它备受消费者喜爱。

NO.2 别克 GL8

销量:15251 辆

第二名的别克 GL8 也是 MPV 榜单钉子户了,7 月份售出 15251 辆,同比有 0.8% 的下降,但环比 6 月份销量已经有了三千多辆的进步。GL8 刚刚完成产品更新不久,形成了陆上公务舱、陆尊和艾维亚的全面布局,价格覆盖区间也从 23.29 万元一直到 52.99 万元。别克直接用 GL8 一款产品打通了家用 MPV、商用 MPV 以及豪华行政 MPV 的渠道。而之前一直被视为 GL8 最大对手的大众威然却表现平平,7 月销量仅为 2135 辆,并没有对 GL8 产生威胁。

NO.3 宝骏 730

销量:4661 辆

宝骏 730 虽然在 7 月份凭借 4661 辆的成绩跻身前三,但销量却与前两名相差甚远,当年的辉煌难以重现。如果说五菱宏光是被称为 MPV 的小面,那宝骏 730 就是看起来像小面的 MPV,并不宽的车身再加上接近一米八的车高,让它的车身比例看起来并不像是一辆 MPV。当然,宝骏 730 相对较低的售价,比较阔绰的乘坐空间和 1.5T 车型足够的动力水平都让它有一定的群众基础,只是家用 MPV 消费的升级让十万以下级别的 MPV 市场收窄,再加上不少自主品牌陆续在该细分市场布局新车,竞争非常激烈。

NO.4 风行

销量: 4439 辆

东风风行旗下 MPV 车型热度并不高,但销量却是可圈可点,7 月份风行售出 4439 辆,排名第四位,同比增长达到 26%,同时 2020 年 1-7 月 MPV 累计销量排行中风行排名第三位。这样一款价格实惠的中型 MPV 虽然没有太高的关注度,但是却是一些商务用途的公司用车首选,无论是作员工通勤还是一般规格的旅行接待它的空间都足以胜任。风行的老牌竞争对手江淮瑞风在 7 月以 2703 辆的成绩排名 11 位。

NO.5 艾力绅

销量: 3744 辆

东风本田艾力绅 7 月售出 3744 辆,同比增长达到了 168.2%,在月排行榜上超越了自家兄弟奥德赛。艾力绅与奥德赛两兄弟也是 MPV 销量榜上的常客,家用商用两相宜让它们收获了不少订单,同时艾力绅在车身尺寸上较奥德赛更大一些同时设计风格也更霸气,较为偏向与商务用途。2.0L 阿特金森循环发动机配合电动机在动力表现上并不弱,油耗表现在同级别则是相当突出。

NO.6 传祺 GM6

销量: 3687 辆

传祺 GM6 在 7 月份卖出 3687 辆,同比增长 38.9%,在家用紧凑级 MPV 中表现比较突出。GM6 车身尺寸相较于同级别车型来说并不算小,但是定位于家空判庭用途并没有侧滑门。无论是外观还是内饰 GM6 都比较精致,虽然起售价只有 10.98 万元,但整车档次感相比于十万元以下家用 MPV 有了不小的提升,再加上动力总成也有着不错的可靠性,销量表现不错。

NO.7 奥德赛

销量: 3611 辆

广汽本田奥德赛在 7 月份销量表现不及艾力绅,售出 3611 辆,同比下降 10.7%,但奥德赛 2020 年前七个月总计销量还是高出艾力绅两千辆左右。虽然奥德赛和艾力绅两兄弟在底盘、动力总成以及配置上有很多相同点,但车身尺寸较小,设计上不局纯那么霸气张扬的奥德斗腊改赛更偏重于家庭使用。奥德赛的车型选择及价格覆盖面相较于艾力绅都要更广,同时还有福祉版车型可以选择,对老年人的照顾更加到位。我认为本田两款 MPV 奥德赛以及艾力绅最大的优势在于门槛高度相较于 GL8 和威然等车型要更低,对于老人和儿童更加友好。

NO.8 传祺 GM8

销量: 3569 辆

广汽传祺两款 MPV 车型的表现都不错,除了刚刚提到的 GM6 之外,GM8 在 7 月销量也达到了 3569 辆,排名第八,而最夸张的是 GM8 销量同比上涨 400.6%。似乎 GM8 是在丰田的大佬级 MPV 埃尔法身上学到了什么,高配车型换装了非常夸张的直瀑式前脸,而低配车型格栅面积也有所加大,总的来说就是非常霸气,非常吸引眼球。另外 GM8 在售价上要比同级别的 GL8、威然便宜了不少,而且做工用料水准和动力水平也并不差。

NO.9 嘉际

销量: 3250 辆

吉利嘉际 7 月份销量 3250 辆,同比下降 6.0%,但与前几月相比销量在稳步提升。嘉际定位于紧凑级家用 MPV,但它与前面提到的宝骏 730 和传祺 GM6 较大的不同是它更像是一台轿车。嘉际的车身高度并不高,但宽度较宽,无论是从视觉感受上还是驾驶体验上它都更像是一个可以放下三排座的大两厢轿车。

NO.10 宝骏 RM-5

销量:3212 辆

新宝骏 RM-5 在 2019 年 11 月上市,7 月份销量达到了 3212 辆,且在 2020 年前七个月 MPV 车型累计销量榜中 RM-5 已经排到了第六位,作为一款新车来说这个成绩相当优秀。新宝骏相较于宝骏不仅仅是换了一个更抽象的 LOGO 这么简单,也形成了一套自己独居特色的设计语言以及大幅提升了品质感。RM-5 是一款定位家用的紧凑级 MPV 车型,售价在 7.88 万元到 12.08 万元,价格并不高,同时这一套新设计语言非常抓人眼球,当然是否好看因人而异了。新宝骏的出现让五菱-宝骏-新宝骏这种低中高三个层次的组合初现雏形,而我们也看到这三个品牌的三款 MPV 车型都进入了 7 月 MPV 销量排行榜前十位,实力不容小觑。

俗话说“金九银十”,但今年在 7 月份的销量中我们就已经可以看出汽车市场正在快速复苏。由于疫情基本稳定,曾一度停摆的很多行业正在重启,同时更多人选择在国内旅行且出行方式更偏向于安全便捷的自驾出行,所以无论是商用还是家用 MPV 车型销量都呈现了增长势头。希望在随后几个月的传统旺季我国汽车市场能够进一步恢复,稳中向好达成既定目标。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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