这几年异军突起的国产新品牌――领克，靠着不错的额产品和服务，在国产豪车圈里杀出了一条血路，在成立领克之前，吉利一直不温不火的发展着，领克真的可以算是从0开始的一个大胆尝试，9月6日，领克旗下又一款战将横空出世，这就是我们今天的主角，定位小型SUV的领克06.

新车依旧采用家族是设计语言，夸张地前脸造型，上下两组大灯总成等等依旧得以保留，并且没有换代的意思，方中带圆的车头设计，和家族大哥领克01十分相似，进气格栅分为上下两层设计，水箱位置位于下方格栅内部，保证了气流最大化的带走多余热量，四周的金属装饰条会根据不同的车身颜色尽心不同的配色，细节做得非常到位。

车尾部分的设计依然以运动的外观为主要的设计方向，分段式大灯，双边单出的大口径排气，运动感营造的十分到位。

新车内饰部分采用了全新设计语言，和家族其他成员有较大的不同，悬浮式中控大屏，驾驶员方向的扶手箱集成了多个功能按钮，在操作便利性上有很大提升，新车内饰配色十分大胆且前卫，米白色搭配黑色，中间一抹电镀蓝成为视觉焦点，可以看出新车的内饰设计上下了不少功夫。

动力方面，新车匹配了1.5T的L3发动机，并提供两种动力调教，分别为177Ps马力和190Ps马力，峰值扭矩255Nm，搭配7速双离合变速箱。三缸机目前饱受诟病，领克如此大胆的依然沿用，必然也是有一定的底气，发动机在冷车启动阶段依然可以保持良好的稳定性和极低的噪音，日常行驶不管是低速低扭状态还是高速状态，都没有明显的体感上的抖动。降噪降抖做的十分到位。

除了根红苗正的共和国之子红旗外，领克作为国内为数不多的自主豪华品牌，从成立之初，一步一个脚印在国内站稳了脚跟，深得年轻人喜好的外观和动力，以及收购沃尔沃的光环加成，让领克销量一路走俏，但是销量高起来之后，售后问题，以及新车开发过程中产生的BUG问题，在庞大的用户群体中开始显现，先是新款03+进气罩降马力事件，后又有7000块一块的仪表液晶屏事件，领克距离真正的豪华品牌，还有不少路要走。只有长久打算，不管是售前还是售后，一致取得消费者信赖，国产品牌才能真正的站稳脚跟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利2019销量解析:帝豪/远景/博越/领克全线开花!还有神秘新品

作者：星球君

日前，我们从吉利官方获悉，2019年12月，吉利销售汽车130036辆，同比增长39.3%；2019年1-12月，吉利全年累计销量1361560辆，同比下降9.3%，但其完成了2019年设定的年度销量目标。

帝豪一枝独秀

轿车领域一直被合资品牌拿捏地死死的，比如大众旗下的桑塔纳、速腾、朗逸、宝来、迈腾，以及日系的轩逸、卡罗拉、雷凌、凌派等。而帝豪可以说是自主品牌的一枝独秀。成为自主品牌在轿车领域最后的遮羞布。帝豪家族2019年销售40.36万辆，非常强劲，不仅为吉利发光发热，也为自主品牌在轿车领域挽回颜面！

SUV阵容豪华

吉利这两年也推出了不少全新SUV，继续巩固在SUV领域的优势。不但拥有老牌博越，更拥有星越、缤越等，保证了产品的活力。也为吉利的业绩作了充分的保障。

领克中坚力量

作为旗下高端品牌，领克全年销售12.81万辆，成为吉利的中坚力量。成为一支不容忽视的力量。再看领克品牌，其产品阵营不断得以丰富，且拥有不少亮眼的车型，比如2019年推出的自主性能车――03+，赚足了噱头。其在2020年的表现，我们拭目以待。

当然，吉利在2020年的动作我们已经知道部分了吗，包括“神秘”新品：包括吉利品牌旗下的SUV车型――吉利icon、一款定位于帝豪GL与博瑞之间的中型车，及一款全新SUV车型；而领克品牌旗下的领克05/领克06、几何品牌旗下的首款SUV车型也将面世等。届时，吉利的产品阵营较之现在，会更加庞大。这艘巨轮也成为竞争合资品牌的重要力量。

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