4月国内汽车市场的销量数据已经放榜，从各种数据来看，随着新冠肺炎疫情影响逐渐淡化，国内车市整体表现正在逐渐好转，4月车市恢复的情况相当不错。国内轿车市场的规模横在恢复，但整体格局还是基本维持原状，摘得桂冠的既然是德系和日系。在四月份的轿车畅销榜前十中，日系产品占了5个位置，德系夺得3个位置，而自主品牌和美系则各自抢得1个名额。轩逸是近年来国内轿车市场的一颗常青树，与朗逸之间一直你追我赶，不过在2019年轩逸也曾经因为要换代而有过比较挣扎的市场表现，2019年7月第十四代轩逸在国内上市，销量排名曾一度跌出轿车销量排行榜前五，这使得当时有买车打算的人都犹豫了一阵，毕竟说不定等等买会更实惠呢？表中可以看出，新一代轩逸没有辜负大家的期待，换代后的轩逸凭借产品力征服了不少消费者的新，毕竟其耐造、省油、舒适等特性都非常符合家轿的特性，因此还是有许多消费者保守的选择了轩逸，并且轩逸今年4月的销量相比去年还增长了15.7%。全新朗逸的表现也十分出彩，也比去年同期卖得更好，虽然丢掉了月度销量冠军的位置，但依旧是国内最畅销的车型之一。其原因自然是朗逸车型的整体性价比有不错并且大众在国内市场上品牌号召力强大，多年来一直是市场上的紧俏货。尤其是2019年朗逸起航版上市之后，朗逸系列的官方起售价降到十万元一下，加上终端市场的万元现金优惠，朗逸系列的竞争力又提升了一大截。令人讶异的是朗逸的兄弟车型宝来这次也是一口气冲到了第四的位置，相比去年同期大增24.1%。排名第三的卡罗拉则是可圈可点了，今年的卡罗拉的销量与去年基本持平。虽然换代后的卡罗拉也是国内轿车市场销量前十榜单上的常客了，但貌似观众缘比不上轩逸，也许是因为优惠力度不够，没有刺激到消费者。相比卡罗拉的表现平平而言，英朗的销量简直是暴涨，4月售出30643辆，同比增长143.2%。英朗曾因为全系换用三缸发动机而被消费者嫌弃，销量迅速下滑，英朗也曾以以价换量的策略来提升销量，也并不是长久之计。所以在坚持了两年之后上汽通用还是让英朗从新搭载了四缸机，2020年3月底，上汽通用宣布给英朗车型扩容，并增加了两款英朗典范车型，分别售价11.99万元和12.59万元，新车最大的亮点就是换上了1.5L的四缸发动机，虽然不知道4月售出的车里有多少是搭载了四缸发动机的，但新车刚上市销量就成倍增长，你品，你细细品。另外不得不说的就是我们全村的希望吉利帝豪了。和SUV市场上自主品牌遍地开花的盛大成眠形成鲜明对比，轿车市场上自主车型弱势相当明显，4月轿车销量前十榜单中经常只有帝豪一个在孤军奋战，偶尔还有歇一口气。在同级车中有竞争力的定位、有竞争力的车型设计、有竞争力的配置，都是帝豪车型能够受欢迎的原因。这几年来，吉利汽车的品牌向上战略效果显著，品牌认可度得到了质的提升，加之吉利汽车在市场营销上颇得要领，旗下车型的口碑都是其他自主同级车型很难达到的、在终端市场上，品质相近，性价比相差不大的情况下，吉利汽车都是有优势的。除此之外，速腾、思域、雅阁和桑塔纳分别位列7、8、8、10名，除了桑塔纳跌得比较明显，其余三款车都还是正常发挥。写在最后：总体来看，4月轿车市场恢复情况不错，销量前十的车型中有七款都是正增长，英朗甚至翻倍，按照当前的势头来看，说明消费者的购车热情又增长了起来，你有没有在4月贡献一份销量呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。