布加迪EB18.3奇龙（概念车）
　　布加迪EB118（概念车）
　　布加迪EB218 （概念车）
　　布加迪EB110
　　布加迪EB112轿车（未投产）
　　布加迪EB110GT
布加迪EB110SS
　　布加迪EB16.4 Veyron：　
　　布加迪EB16.4 veyron
　　布加迪EB16.4 Veyron pur sang
　　布加迪veyron fbg par Hermes
　　布加迪EB16.4 Veyron sang noir
　　布加迪veyron bleu centenarie
　　布加迪veyron Grandsport
　　布加迪veyronEB16.4 Supersport
　　布加迪16C Galibier

布加迪一共有几款车型？

布加迪一共有2款车型。

布加迪是目前世界上最快的量产车，也是著名的汽车品牌，1909年意大利人埃托尔·布加迪（Ettore Bugatti）在法国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。 
1.发展历史
1909年在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建造了工厂，一面设计“标致·贝贝”小型车，一面制造装用直列式四缸、排量1208ml发动机的T10型车。1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车，车速为110km/h。
布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，于1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。
2.外观设计
布加迪的车子就像是艺术品一般，它车辆的引擎全是由手工制造和调校，所有可以轻量化的零件都不放过，布加迪注重车辆的细节与平衡。他形容自己的主要竞争对手宾利是“全球最快卡车”，因为宾利只注重耐久和性能而忽略轻量化。在布加迪的造车哲学中，重量是最大的敌人.。
3.动力设置
布加迪被誉为立体派艺术家，而他事实上也曾经拜访过立体派艺术家。很多布加迪发动机在尺码上并不惊人，但输出却极为强劲，而且很多发动机都是每缸三气门的。甚至还有搭载机械增压的。布加迪在见过两台American Miller的赛车发动机结构后，取得 Miller授权，开始在其车上配置DOHC结构。