现代汽车 现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永。公司总部在韩国汉城，现任董事长郑周永，汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。 1967年，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽 与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967-1985），并成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。 　　现代拥有世界最大规模之一的汽车生产基地蔚山工厂，全州车厂，牙山工厂，8个研究中心，拥有韩国唯一的具有国际水平的汽车综合试验场等。主要产品有ACCENT、SONATA等等轿车以及各类大中小型客车、载货汽车、牵引车、自卸车和各种专用汽车等，各类型汽车年产能力145万辆。在全世界190多个国家和地区拥有近四千家销售商，今天现代汽车公司每年可出口50万辆以上轿车。同时在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。 　　现代汽车公司的标志椭圆内的斜字母H是现代公司英文名HYUNDAI的首个字母，椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。现代的发展　　现代汽车公司的发展可分为三个阶段 　　 第一阶段 是1967—1970年的创业期。它和美国福特汽车公司合作，引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，并在1970年建成年产2.6万辆生产能力的蔚山厂。第二阶段 　　是1970—1975年的消化吸收期。这段时间，现代公司花巨资，在公司内进行消化吸收福特技术。1974年投资1亿美元建设年产5.6万辆的新厂，1975年，该厂建成，小汽车国产化率达到100%。 第三阶段 　　是1975年以后开始走向世界。1976年，自己设计生产的福尼牌小轿车下线，现代公司走向成熟。80年代，现代公司垄断了韩国市场，和丰田公司分手，与三菱公司结盟，生产小马牌汽车。 　　1983年小马牌汽车销往加拿大而大为走红，1985年就卖出7.9万辆。1986年，现代公司的超小马汽车投入美国市场，当年即售出16万辆，创下汽车业销售奇迹，从而奠定了现代汽车公司的国际地位。 现代汽车的发展令全世界震惊。全球饱受经济危机影响之际，现代汽车独领风骚，成为日本汽车厂商的头号劲敌。现代汽车在1月6日表示，美国全球经济杂志《财富(Fortune)》在最近刊发的新年刊里以“汽车展业的最强者”为标题分析了现代汽车的成功因素。《财富》杂志的报道长达10页，详细记述了令竞争对手闻风丧胆的现代汽车快速成长速度，郑梦九会长的品质经营，既有攻击性又迅速的决策定案。杂志穿插着锋利感极强的雅科仕照片，在现代汽车专题报道里表示：“今年上半年，现代汽车集团力压福特一举跻身全球第四，成为全球发展最快的企业。丰田的担心正实实在在的变成噩梦。” “费用上升、零部件供需都在限制着汽车企业改变生产计划，但现代汽车一反常态在美国比原计划提前2个月推出索纳塔，加快了新车上市步骤。现代汽车正在超速发展。” 杂志还分析道，郑梦九会长的品质、以技术为中心的经营战略、坚持投资等原因是现代汽车成功的源泉。失业者保障计划在内的有攻击性、迅速的决策速度也是现代汽车的优势。
我们要特别注意1999年郑梦九会长正式上任后，经营哲学上的变化。现代汽车在1986年以excel正式进军美国市场，第一年的销量是12.6万辆，第二年则达到了26.4万辆。但因为只关心销量疏于品质，1990年以后现代汽车的耐久性明显下降，低品质也决定力保值率的直线下降。转机发生在郑梦九正式继任现代汽车会长以后。当时他让研究所导入了6希格玛管理，通过每月例行2次的品质会议持续提高了品质。品质成为购买、财务、销售在内的全体职员一起推进的课题，上升为品质经营。努力当然会有回报，2009年现代汽车在JDpower品质调查中力压丰田，登顶一般品牌第一位，谁还会记起2001年现代汽车垫底的成绩。最近公司还发表了"GQ3355"战略，在3年内将汽车品质达到世界前三，五年内将品质认知度提高得了世界前五。现代汽车针对去年全球经济低迷在美国市场推出了失业者保障计划，只要失业就可以返还汽车。同时在超级碗的电视直播里投放了广告，更为惊奇的是这么盛大的赛事广告只用了37天就全部完成，堪称神速。今年，现代汽车通过推出新雅科仕增加了胜利的筹码。无论是驾驶位，还是后座位，雅科仕哪方面都是顶尖的。现代汽车依托品质提高飞速发展，特别是去年整个汽车产业厂商因经济低迷历经劫难时，现代汽车在美国、中国等全世界范围内大举发展，收到了海外媒体的重点关注。