中国大型预警机比E2、E3、A50以空中预警为主的预警机要先进得多，是代表预警机发展方向的“空地并重，空地一体化”的预警机。就叫“空警-2000”吧。

最近在南京上空有频繁试飞的大型预警机，它的出现表明中国已有了大型预警机。在此之前，中国有过运-8改装的预警机，性能不高。
  以色列在美国的干预下，停止向中国出售费尔康系统，中国准备采购俄罗斯A-50，俄罗斯又满天要价。但是，以色列还是把部分雷达资料交给到中国，中国在费尔康雷达的基础上重新设计，利用最新的电子信息技术和以往的研究储备，大幅度提高了预警系统的技术性能。
  

中国大型预警机，采用俄罗斯伊尔-76作为平台，最大起飞重量170吨，载油70吨，巡航高度10000米，巡航速度760公里/小时，续航时间达7。5个小时，还可空中加油。

比美俄现役的预警机领先一代。先进在哪？

① 设计思想先进，先进在“空地并重/空地一体化”。
  美国的E-2/ E-3以空中预警为主， 另有E-8是专门对地侦察预警的，空、地任务分由两架飞机执行。中国大型预警机则由一架飞机执行空、地侦察预警任务，效率更高，代表发展方向。

② 采用新技术。美国的E-2/ E-3是服役多年的老机型了，雷达脉冲多普勒雷达，机械扫描，背上雷达天线旋转。
  中国大型预警机则是采用新型相控阵雷达，电子扫描，背上雷达天线不旋转。现在流行的是相控阵雷达，相控阵雷达比多普勒雷达要先进一代，中国的相控阵雷达是南京14所研制的。机腹设置合成孔径雷达也代表了对地雷达新技术。

③ 美国的E-2/ E-3/ E-8现役数量很大，很贵，淘汰不了，只好用着。
  

④ 中国过去没有大型预警机，现在是跳跃式发展，刚好一时领先。不过，由于美俄技术力量的强大，中国的优势保持不了多久。据说，美国的E-10也是空地并重/空地一体化，也是相控阵雷达/合成孔径雷达，可能会比我们先进，只是晚几年。

空警-2000啊，以伊尔76为载体

空警-2000是建立在伊尔76机体上的，不是完全意义的国产预警机。

目前海军有一种在运八基础上的“平衡木”，这应该算国产的吧。

空警2000