如今，“选择恐惧症患者”越来越多，其实不是“患者”多，而是选择太多。随着豪华品牌价格下探，豪华品牌入门级车型受到高度关注。以前目光主要锁定在自主品牌、合资品牌B级车的消费者，逐渐开始关注豪华品牌入门车型。同时，伴随排放政策和环保政策的推出，加之各地对于排放的要求，2021年的新能源市场将势必迎来新的增长。

如果今年没有看上心仪的车型，那恭喜你，因为2021年又有一些全新车型强势来袭，谁能拔得头筹，让我们一起先来目睹一下吧。

一、新款 奥迪A3/A3L 预计上市时间2021年1月

外观方面，全新奥迪A3L依旧提供了运动版和风尚版两种前脸设计，其中运动版与海外的S-Line设计完全一致，没有经过任何“魔改”。而我们实拍的这辆风尚版车型，前脸依旧非常运动，很符合年轻人的喜好。相比起海外标轴车型，全新国产A3L加长了50mm轴距，也正是由于加长的幅度不算大，因此A3L的车顶曲线以及侧面看起来依旧非常和谐，没有其它长轴车型那种不协调感。 

尺寸方面，轴距加长50mm后的A3L三厢版，三围尺寸来到了4548/1814/1429mm，轴距为2680mm，比三厢宝马1系大了一圈，但相比奔驰A级那2789mm的轴距，A3L显然还不够长。 

内饰方面，向驾驶员一侧倾斜的中控台以及兰博基尼风格的空调出风口造型，为A3L营造出了强烈的驾驶氛围。10.1英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表也让它在科技感方面拥有了不小的优势。

动力方面：由于国内EA211 Evo发动机的难产，所以全新一代奥迪A3依旧采用老款1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，传动系统也还是7速干式双离合变速箱。此外，未来国产A3车系还将引入一台2.0T低功率EA888发动机，用来满足用户对于动力的需求。

二、国产奥迪e-tron 预计上市时间2021年3月

国产奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念，标志性的大尺寸中网和造型犀利的大灯是奥迪新车的必备设计，整体外观方面相比进口版本没有太大改变。

新车车身尺寸为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm，其主要在车身高度上进行了12mm的升高，这应该是为了适应国内市场的路况而进行的本土化设定。

尾部采用贯穿式尾灯，加上带有运动感的下包围显得层次明显。值得一提的是，新车尾标除了车加入“一汽奥迪”的标识外，还有“50quattro”，而进口版本则都为“55quattro”。

国产e-tron的前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为115kW，峰值扭矩226Nm，后电机最大功率为172kW，峰值扭矩314Nm，采用三元锂电池组，电池能量密度为142Wh/kg，NEDC续航是465km。

三、一汽丰田RAV4插电混动版 预计上市时间2021年上半年

根据此前在洛杉矶车展上亮相的车型来看，RAV4插混版的蓝色丰田LOGO以及前翼子板处的Plug-in Hybrid表示表明了其混动身份。在燃油版RAV4基础上，插混版在右侧后翼子板处增加了充电插口盖设计。

根据申报信息显示，新车的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，与燃油版车型保持一致。

在动力方面，新车将搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，其中2.5L发动机拥有最大功率178马力，电机加持后最大功率可达306马力。

在丰田核心三电技术加持下，RAV4插混版百公里油耗仅1.1L，7.4s即可破百。纯电续航里程为80km，综合续航里程达到1400km。

四、领克ZERO CONCEPT 预计2021年下半年上市

外观方面，新车依旧采用了领克的家族式设计。细节方面，新车采用了分体式大灯设计，日行灯采用了两条L型灯带装饰。另外，作为纯电车型，新车前脸采用了封闭式格栅，视觉效果也得到提升。车身侧面来看，新车颇有跨界车的影子。据了解，新车将拥有50:50车身比例，车身长度达到4950mm，轴距达到2999mm。

尾部方面，跨界车的视觉效果更加明显。细节上，新车配备后扰流板、贯穿式尾灯以及隐藏式门把手。另外，参考谍照来看，新车的两个充电口分别位于主驾驶一侧的前后翼子板上。

动力方面，新车的具体参数暂未公布。但已知的是新车将基于SEA浩瀚架构打造，NEDC综合续航里程超过700公里。性能表现方面，新车的0-100km/h加速时间将在4秒内。

五、 全新现代途胜 预计上市时间2021年春季

外观方面，全新途胜较高程度的还原了Vision T概念车的设计，采用现代汽车全新的“Sensuous Sportiness”设计语言，进气格栅由无数个三角形元素构成，立体感十足。并与日间行车灯完美地融合在了一起，设计巧妙且辨识度极高。前保险杠的造型十分夸张，看上去极具视觉冲击力。分体式的大灯似乎成了韩系车的主流配置，全LED光源也是该级别应有水平。

从车身侧面看去，整体看上去非常动感。各种锋利的线条和外扩的轮拱设计，营造了更强的立体感。高配车型配有19英寸的大尺寸轮圈，五辐式轮圈造型也使用刀锋式设计，与整车设计风格非常搭调。

车尾设计同样极具个性，尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，两侧还带有独特的“鹰爪”造型，辨识度很强。尾部整体非常紧凑，现代logo也移至后车窗上，这样的设计还是比较少见的。包围下方采用与车身不同色设计，格栅细节和前脸相呼应，同样融入了三角元素。

内饰方面，也是全新一代途胜最吸引人的部分，豪华感和科技感均有不小的提升。采用悬浮式的8英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，显示效果一流。还支持无线Apple CarPlay和无线Android Auto，还配有自动驾驶辅助、远程智能停车、数字钥匙等功能。全新样式的方向盘不仅很显档次，手感也相当不错，造型与新款奥迪A8L类似。

动力方面，欧规版车型预计将搭载1.6L涡轮增压柴油发动机，匹配8速手自一体变速箱。美规版车型将会搭载全新的2.5L自然吸气发动机，配备8速手自一体变速箱。而国产化后，预计将采用与第十代索纳塔相同的1.5T和2.0T组合。此外，未来还会推出混动版本，由1.6T发动机+电动机组成动力系统。综合最大输出功率为261马力，并匹配6速手自一体变速箱。

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