手机打，简单说一下吧，早几年前，这三个自主品牌里，奇瑞最牛逼，从奇瑞开始qq实现了平民百姓得有车梦，打破了夏季汽车长年得垄断，而且，哪些年代，奇瑞也算是这三个里面技术储备最好得一家公司，还记得当年有一款瑞麟G5，是国内第一款上德国纽博格林赛道得国产车。

但是这几年开始，吉利和长城品牌宣传和口碑积累这些方面，已经超过了奇瑞。

先说长城，本着一条道走到黑得精神，长城认准了国内suv会迎来爆发得这几年，从7 8年前开始就一门心思造suv，虽然说没技术，没储备，用的发动机也是老旧淘汰得三菱。但是无奈国人喜欢啊，从最开始得h3到现在h9，长城这几年汽车工艺蜕变得很快！还有了高端品牌WEY！可以说，长城懂得大部分得人消费心里，就是面子！十几万的车给人几十万得感受！凡是能看到摸到得地方，一切都好！可惜也是无奈，因为欠缺技术储备和调校这些软设定，说金玉其外败絮其中我又怕被打，反正你们懂我的意思就行！

最后说说吉利，个人很看好吉利今后得发展，并且认为这是这三个里今后前途最光明得一家企业！李书福是人才，也是个有理想有抱负得伟人了吧～早年间虽然无法逃脱模仿抄袭得路子，但是大手笔并购沃尔沃以后，事情发生了改变，从沃尔沃得到得技术，资源，人才短短几年让吉利汽车发生了天翻覆地得变化～可以说是目前国内少有用心造车得公司之一。也可以说目前得吉利汽车，是国内自主品牌在整车品质上，唯一能接近合资车企得公司。现阶段得吉利，无论外观，内饰，地盘，调校，动力总成匹配等等这些方面，都没有了硬伤。我个人认为是国内目前最好的自主品牌汽车！

相比于比亚迪这些打着新能源领域，企图弯道超车得抖机灵，吉利算是无比用心得了～

当然，路漫漫修远兮，罗那不是一天建成得，国内汽车得道路，相比于欧美百年老店，我们还需要努力得更多！