伴随市场上“油改电”越来越少，平台化电动车已经成为主流！但现在每个人的用车场景、习惯、甚至性格喜好都大不相同。而这也逐渐延伸出了“细分市场”这一新趋势，喜欢越野自驾出行的，更偏向购买SUV！平时天天苦逼上班的小白领，则更爱能耗低的通勤车！像全球第一精品电动小车欧拉R1，就主打城市出行！没有盲目追求高续航，而是针对城市出行习惯设定了351KM续航！灵动小巧的体积相较大车，更容易在城市穿行和停车！而且欧拉R1更全球首创推出了女性专属车——欧拉R1女神版！相信未来汽车的定制化版本化设计会越来越多，期待哦！

城市设计改造现状基础资料分析有哪些？

  1。对基地内环境的调研

　　由于历史原因，建国路D段一带，建设发展长期以来在粗放和高开发状态下，形成了无序布置，高建筑密度，低设施密度。低设施水平的现状，直接影响该地区城市面貌。

　　通过对基地言道路商业情况及基地内居民生活的了解，我们深刻认识到该处改造的迫切性。
  基地沿道路现在形成了以生活用品及公共服务的商业，促使其杂乱无章的状态和无序的经营管理必须加以整治。同时我们将要努力维持这种商业气氛，并加以规范化。

　　2。对基地交通情况的调研

　　由于奎河的变向，导致主干道在D段的收缩变窄，加之该地区拥有花鸟市场及沿街商业，使得交通堵塞问题日益严重，因此我们对此处用地改造，其目的和意义也就是为了缓解该处交通紧张，人流混乱的状态，彻底解决停车难的问题。
  

　　3。对快哉亭公园的调研

　　通过三次对快哉亭公园的调研，我们已经看到公园已经形成如下特点：公园内主要游人为中老年人及儿童，这里成为中老年人聚会表演锻炼及儿童的娱乐场所，公园浓密的树木，各种娱乐设施及大片的水面为这些活动的展开形成充分的条件；公园与住宅小区联系较少，且公园内流线过长和单一，年轻人子所以不愿意进入公园的原因在于他们一旦进入公园就很难出来。
  如何加强公园与住宅小区的联系，让公园为多的人服务，将成为公园改造的重点。 。