信息简介级驾驶辅助系统（Advanced Driver AssistantSystem），简称ADAS，利用安装于车各式各样传感器， 在第时间收集车内外环境数据， 进行静、动态物体辨识、侦测与追踪等技术处理， 从而能够让驾驶者在最快时间察觉可能发生危险， 以引起注意提安全性主动安全技术。[1]
ADAS 采用传感器主要有摄像头、雷达、激光超声波等，可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态变量， 通常位于车辆前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃。早期ADAS 技术主要以被动式报警为主，当车辆检测到潜在危险时， 会发出警报提醒驾车者注意异常车辆或道路情况。对于最新ADAS 技术来说，主动式干预也常见。

请问新一代宝马X3的智能驾驶辅助系统咋样？

宝马X3的智能驾驶辅助系统与5系的一样，所以算是领先并且成熟的技术了，这么多年来一直是行业标杆，试问还有谁不知道宝马的智能驾驶辅助系统么。与竞品相比，X3的智能驾驶辅助系统还包括两项同级竞品不具备的功能：交叉路口警告及前部交叉警告。 驾驶辅助功能将基于摄像头的车道偏离警告及带城市制动启动功能的接近和行人警告系统默契融合。车道偏离警告系统探测车道标志，当车辆以约70公里／小时以上的车速意外变道时，将通过振动方向盘来提醒您注意。如果是主动变道（即变道时启用了转向指示灯），则不会触发警告。当带市区制动启动功能的接近警告系统探测到车辆时，带市区制动启动功能的行人警告系统就会对行人作出反应。当存在碰撞风险时，接近警告系统会触发两级警告，首先仪表组灯光标志亮起，随后是声音警告。如果发生紧急碰撞风险，行人警告系统将触发单级警告。当系统警示可能发生碰撞时，制动系统会同时进行预处理，以便快速做出响应。发生紧急情况时，系统会施加制动。

全新BMW 3系的驾驶及泊车辅助功能升级了吗？

全新BMW 3系的驾驶及泊车辅助功能进行了升级，全新解放双手低速跟车功能，在满足一定路况条件下，允许驾驶者在车速低于60公里/小时的范围内从方向盘上放开双手，实现自动跟车行驶，有效缓解驾驶者在拥堵、低速路况下的驾驶负担。车内创造性搭载驾驶员注意力监测摄像头，可准确监测驾驶员视线，配合方向盘上指示性LED灯，以先进科技，为行车安全保驾护航。主动巡航带限速识别及车道保持辅助系统可有效缓解驾驶时的注意力压力。该系统能在0-210公里/小时的广泛车速区间内，帮助车辆在既定车道内巡航行进。高度智能的倒车辅助功能可以使车辆沿最近驶过的路线自动倒回50米距离。在倒车过程中，当原有轨迹上出现突发障碍物时，车辆可识别障碍物，并及时减速或停车。