一、本田CRV怎么启动自动驻车？

crv的驻车系统就是驾驶室下方最左侧的一个小的踏板。

自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也弊橘不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

我们在上下坡或者红绿灯前停闹运车时，会使用手刹来驻车，而此时如果使用电子手刹在这个状态下会显得有点窘迫。电子手刹响应速度比较慢。我们用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。即便是踩油租弯团门时，电子手刹自动解除，这个动作也未免有些突兀，所以AUTO HOLD的功能是另外一种工况。

crv的驻车系统就是驾驶室下方最左侧的一个野歼御小的踏板！

请注意

现在科普一下《 驻车系统、泊车辅助和自动泊车系统分别概念不同》

驻车系统：驻为停止停下的意思，驻车系统是传统的手刹拉杆、脚刹踏板和电子驻车几种形式；

用来使车辆停止不动的作用；

泊车辅助：辅助可以理解为帮助，就是帮助我们泊车用的，如倒车雷达，倒车影响等；

自动泊车：自动就是不用人为全程操作，启动功能后，车辆根据摄像头、改纳雷达等设备观测周围环境，自动将车辆颂岩停泊在车位上；

OK，就这些了，有疑问请追问，望采纳；

二、crv2019款混动版有没有自动泊车?

2019款本田crv混动版是没有自动泊车功能的：

1、全新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm，新款的尺寸变化不大，外观看上去并不像换代更像是改款车型；

2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们和仔熟悉得居家暖男味道；

3、全新CRV终于唤缓汪放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机哪册，换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0L i-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm。

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三、全新crv怎么样

全新CRV是广大车迷的期待，该车拥有全新的外观，精致的内饰，以及完善的配置。CRV有着宽敞的车身，细腻的线条，配合着双色分格的车身，使得全新CRV在外观上更加锋利，更加时尚。其内饰拥有更多的科技配置，如电动座椅橘早拍调节，多媒体导航，智能安全系统，车辆自动驾驶等，使得这款CRV更加先进，更加便捷。

1. 动力性能

全新CRV拥有强劲的动力性能，其采用了1.5T自然吸气发动机，最大功率达到了127KW，最大扭矩为220Nm。此外，全新CRV还搭载了CVT变速箱，搭配发动机，可以实现更加稳定的操控，更加强劲的动力输出。

2. 舒适性

全新CRV拥有宽敞的车身空间，其内部空间可以满足多人乘坐，且驾乘者可以享受更加舒适的旅程。此外，CRV还配备了自适应氙气大灯，定速巡航系统，智能驾驶，自动泊车等舒适性配置，使得全新CRV更加安全舒适。

3. 安全性

全新CRV采用了一系列安全性配置，如全景摄像头，车辆自动驾驶，胎压监测系统，车距控制，车道偏离警示系统等，可以有效防止意外发生，保障驾乘者安全。

4. 价格性能

全新CRV相对于其他同级车型，其价格性能比较优秀。其售价在20万左右，而其配置和性能远超同级别车型，可圆羡以说是性价比很高的车型。

5. 空间大

全新CRV具有宽敞的车身空间，其内部空间拥有多个储物空间，可以满足多人乘坐的需要。此外，全新CRV的行李箱空间也很大，可以满足你的大小物品携带需求。

总的来说，全新CRV拥有强劲的动力性能、舒适的内饰，以及安全的配置，可以满足不同的使用需求。同时，它的价格睁漏性能也很优秀，是一款性价比非常高的车型。

四、全新22款crv上市前老款crv还值得购买吗

不值得购买。可以等新款上如宏市因为

1、首先是价格，新款22年crv相对于21年的crv价蠢败格加的相对不是特别大。

2、在性能方面22年新款crv相对于旧款有了很大改变如：通过超感系统，CR-V可以实现全速自适应巡航与自动泊车辅助。这种功能就是旧款没有的。并获得了全景影像、盲区影像、车侧预警系统支持，配合一系列主动安全系统带橡颤，比旧款的更加安全。

五、新款本田CRV怎么样？

本田，只从进入中国以来，凭借优异且稳定的性能等几大特点，获得了众多车主的青睐，号称买发动机送车，就买本田，而本田CRV和思域等热销车型，据说在国内某些地区依然处于加价提车的状态。事实证明本田的知名度是不可忽视。

本田CR-V自2017年7月份新款上市以来，销量节节攀升，近几个月更是月销破两万。提前30天预定车是常有的事情，甚至个别4S点更是夸张的贴标语“请不要问价直接问有没有车”的标语。据东风本田官方统计，11月份已过，东风本田CRV的销量成绩依旧漂亮。拆握槐数据显示，11月东风本田销量销量为69,463辆，前11月累计650,664辆。东风本田2017年持续高速增长的态势，并先后两次上调销量目标至70万辆。这也是东本三年时间连续的三级跳，从40万到50万跨到现时的70万。根据官方公布的消息，东风本田今年11月份单月终端销量69,463辆，批售量69,814辆，分别同比增长13.9%和10.2%。

但是销量是上去了，围绕着它的质量问题也从未消停过。2017年9月份开始“刹车门”事件后，东风本田召回3万辆新CR-V，近日又有车主爆出2017款本田CR-V出现机油越开越多，机油乳化并且伴有刺鼻汽油味的问题。

同时，前格栅的左边并没有出现起皱的现象。新车就出现这样问题，很影响观感，让人怀疑这到底是不是镀铬？还是质量有问题呢？如果是镀铬件存在质量问题，据了解，一般是镀层结合力差，采用网友的答案，其中或许会有以下三方面的原因第一个是除油工序不彻底，基体表面没有清洗干净；第二个是配方溶液有问题，电镀速度过快。出现以上原因很有可能是品控把控不严所致，又或者是个例现象。

配置不足，只有旅友主驾驶车窗有一键皮橡升降，其他车窗没有，坑；有电动折叠后视镜，却没有电动折叠，每次熄火前都要手动按一下折叠，坑；胎压监测看不到数值，不是采用直接式数显胎压监测，坑；前排地板靠中控一侧不平，有时感觉不适，搁脚，而且占位置。

不过仁者见仁吧，反正我是挺喜欢的，能配上LED大灯就更完美了，内饰满意、很满意，用大家的话来说就是该软的软该硬的硬，内饰设计高档时尚，新车味道有点儿、还能接受，回头放点炭包什么应该会好一些中央显示屏反应慢，CarPlay没用过，不评价，原车导航现在用着还行，只不过总往收费站引导我，目前坑了三次过路费了，让我很无语。

操控个人感觉还是可以的，很轻，九月底的车，刹车系统很好用，ssss店的试驾车刹车感觉不好，其他的还不错，我的第一辆车我觉得很好开、没开过其他的车，没对比，接车出来跑了一趟高速，从店里出来油耗慢慢下降，直到最后的6.1L/百公里，很满意，最近市区比较多，显示7.1了，市区小绿叶，驾驶也比较温柔。

小编在这里提示大家，本田CRV油耗真的很低，白白浪费了一些汽油还能有这种油耗表现确实让人惊讶。而又专业人士说，这种现象对车的影响很大，所以说这个在于个人，了解好琢磨透就行，

在SUV汽车市场中，各大厂商之间的竞争从未停息，而且竞争激烈程度只增不减，车型更新换代的速度不断加快，德日美系的车型更是让人眼花缭乱。在预算20万级别的SUV中，本田和大众的车型代表分别是CRV和途岳。CRV在中国市场销售了十几年，口碑良好，而大众的途岳刚一问世就被冠以“小途昂”的美誉。那么新款本田CRV怎么样？与大众全新途庆派岳相比，哪款更值得购买呢？

新款本田CRV怎么样？和途岳相比，面对越来越颜控的消费者，谁更能吸引他们的眼光？本田CRV在外观上略显臃肿，但是前脸设计层次感较强，前保险杠边缘隆起的线条拉伸了整车的横向视觉，侧身则比较饱满，尾部设计偏向稳重。而途岳前脸采用了Rock-Cutting岩石切割设计理念，宽大的双幅进气格栅配合方正的大灯组营造出很强的气势，大尺寸的下包围，更加凸显出整车的力量感，相对而言更为吸睛。

新款本田CRV跟大众途岳相比谁的配置更丰富？本田CRV质量怎么样？新上市不久的途岳与时俱进，配置方面增添了许多智能科技感。途岳全系标配LED大灯、上坡辅助、MKB多次碰撞预防系统、电子手刹+自动驻车、胎压监测、发动机启停、无钥匙启动、后倒车雷达等等，在高配车型中我们还可以看到10.2英寸液晶仪表盘、Beats音响系统、8英寸中控屏、ACC自适应巡航系统、前方安全辅助系统带AEB主租迅动制动、盲区检测、自动泊车等等。反誉型贺观CRV在中控台上仅仅配备了7英寸的中央显示屏，且分辨率没有途岳的精致，并且CRV的安全配置仅有车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。配置上面，本田CRV怎么样？综合来看，途岳的配置采用了更多的先进技术，内容丰富，亮点较多。

从动力上看，新款本田CRV怎么样？CRV搭配的是1.5T发动机与CVT变速箱，大众途岳搭配的是1.4T与2.0T两款发动机，增加了消费者的选择性，变速箱方面则是7速双离合变速箱。虽然说CRV的CVT变速箱在动力输出方面比较平顺，但是途岳在激烈驾驶方面比CRV更具优势。在动力上，途岳更具“年轻优势”。

综合看来，虽然本田CRV与大众途岳两款车都是中国SUV消费市场的佼佼者，但是无论从外观、配置还是动力上，大众途岳作为后起之秀，相比本田CRV，各方面都略胜一筹。途岳刚一面市就有“小途昂”之称的美誉，并且拥有上汽大众的品牌保证，强大的实力可见一斑。新款本田CRV怎么样？就目前看来，大众途岳才是更好的选择。

相穗灶戚对于老款CRV，辩燃新款车猜陵型在老款上一些被人诟病的如地盘松散、隔音差等众多问题，均得到了解决。但是有一点是被厂家夸大其词的，就那个拥有黑科技的振幅感应式减震器，在实际体验中，还不如副车架垫衬套给人的感觉舒服。

本田，只从进入中国以来，凭借优异且稳定的性能闭激樱等几大特点，获得了众多车主的青睐，号称买发动机送车，就买本田，铅消而本田CRV和思域等热销车型，据说在国内某些地区依然处于加价提车的状态。事实证明本田的知名度是不可忽视。

本田CR-V自2017年7月份新款上市以来，销量节节攀升，近几个月更是月销破两万。提前30天预定车是常有的事情，甚至个别4S点更是夸张的贴标语“请不要问价直接问有没有车”的标语。据东风本田官方统计，11月份已过，东风本田CRV的销量成绩依旧漂亮。数据显示，11月东风本田销量销量为69,463辆，前11月累计650,664辆。东风本田2017年持续高速增长的态势，并先后两次上调销量目标至70万辆。这也是东本三年时间连续的三级跳，从40万到50万跨到现时的70万。根据官方公布的消息，东风本田今年11月份单月终端销量69,463辆，批售量69,814辆，分别同比增长13.9%和10.2%。

但是销量是上去了，围绕着它的质量问题也从未消停过。2017年9月份开始“刹车门”事件后，东风本田召回3万辆新CR-V，近日又有车主爆出2017款本田CR-V出现机油越开越多，机油乳化并且伴有刺鼻汽油味的问题。

同时，前格栅的左边并没有出现起皱的现象。新车就出现这样问题，很影响观感，让人怀疑这到底是不是镀铬？还是质量有问题呢？如果是镀铬件存在质量问题，据了解，一般是镀层结合力差，采用网友的答案，其中或许会有以下三方面的原因第一个是除油工序不彻底，基体表面没有清洗干净；第二个是配方溶液有问题，电镀速度过快。出现以上原因很有可能是品控把控不严所致，又或者是个例现象。

配置不足轿丛，只有主驾驶车窗有一键升降，其他车窗没有，坑；有电动折叠后视镜，却没有电动折叠，每次熄火前都要手动按一下折叠，坑；胎压监测看不到数值，不是采用直接式数显胎压监测，坑；前排地板靠中控一侧不平，有时感觉不适，搁脚，而且占位置。

不过仁者见仁吧，反正我是挺喜欢的，能配上LED大灯就更完美了，内饰满意、很满意，用大家的话来说就是该软的软该硬的硬，内饰设计高档时尚，新车味道有点儿、还能接受，回头放点炭包什么应该会好一些中央显示屏反应慢，CarPlay没用过，不评价，原车导航现在用着还行，只不过总往收费站引导我，目前坑了三次过路费了，让我很无语。

操控个人感觉还是可以的，很轻，九月底的车，刹车系统很好用，ssss店的试驾车刹车感觉不好，其他的还不错，我的第一辆车我觉得很好开、没开过其他的车，没对比，接车出来跑了一趟高速，从店里出来油耗慢慢下降，直到最后的6.1L/百公里，很满意，最近市区比较多，显示7.1了，市区小绿叶，驾驶也比较温柔。

小编在这里提示大家，本田CRV油耗真的很低，白白浪费了一些汽油还能有这种油耗表现确实让人惊讶。而又专业人士说，这种现象对车的影响很大，所以说这个在于个人，了解好琢磨透就行，

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