按正常的营销思路来说，车企应该在保证稳定可靠的前提下不断提升发动机的功率，增强汽车的动力表现才是发展之道。就拿现在大家都津津乐道的2.0T发动机来说，普遍的入门调教功率在190匹以上，疯狂的A45甚至把2.0T压榨出了将近400马力，不可谓不生猛。

但如果我告诉你有一类2.0T，他们出自大厂，你说没技术能力肯定是没有说服力的，但为什么它们只能爆发出150匹左右的动力数据呢？如果你是第一次听说把2.0T的发动机做到150匹，你也一定会觉得不可思议，人家飞度1.5的自然吸气都有131匹动力。

是的你没看错，目前宝马和奥迪两家就把自家的2.0T做成了“涡轮减压”，本次我们就拿宝马的举例说明。在G20时代的宝马三系，宝马更改了3系的命名体系，用325li替代了之前的320li，相比325li更入门的320li搭载了B48发动机只有区区156马力。

宝马为什么要推出“涡轮减压”版本的320呢？拉低购买门槛

简单地说就是需要一个比325li更入门的车型来拉低门槛，如何拉低门槛？持续减配？这个恐怕消费者就不乐意了，所以宝马就在发动机上做文章，毕竟大部分消费者对于汽车动力的需求都还是够用就行。

满足排放

这样做最重要的原因还是在于满足苛刻的国六排放标准，我们都知道国六采用的是WLTC工况，要比之前的NEDC复杂很多。

WLTC循环特性极容易触发发动机的加浓混合气喷射WLTC循环模式需要在发动在高负载工况下进行测试，发动机在高负荷下极容易出现高温进而损伤极限温度只有800℃左右的三元催化器，那要如何利用技术改进而不损伤三元催化器？

既然是高温损伤三元催化器，那当然是想办法降低温度了，对于发动机而言，降温的首选方案就是加浓汽油喷射，多喷出的汽油直接气化可以带走更多的发动机热量，但是喷多了的汽油一是加剧了油耗，二是汽油的不充分燃烧会产生更多的CO,HC等有害气体。

可以说加浓混合气除了可以保护三元催化器，剩下的都是坏处

既然多喷油不是最好的办法去降温达到保护三元催化器的目的，这时候就要从源头解决问题， WLTC循环极容易触发混合气加浓工况，怎么做才能不触发或者少触发？如果不触发或者少触发那不就更没有后面保护三元催化的事了么？

答案就在于更大基础排量的发动机，当然这里的更大基础排量，是2.0相对于宝马的1.5而言的，小排量引擎会因为各种原因更容易触发混合气加浓工况的话，而相对大排量的引擎因为更高的扭矩输出平台，更少的触发发动机启用混合气加浓保护的工况，不就从源头解决问题了。

写在最后总结就是简单的几句话，宝马想推出更入门的320LI，既然325用的是低功率的四缸机，那么320就要用三缸，为什么最终没有用三缸发动机，首先是三缸发动机我们不喜欢，宝马都不行。二是三缸发动机在应对国六排放时变现不够好，所以宝马不得已还是用回了四缸机，大不了降低功率卖给消费者，是这么一个策略。

老十三说车为您解答欢迎关注

宝马320li入门版长轴距156匹马力动力会不会弱？宝马320li入门版长轴距的低功率版本最大马力为156马力，最大扭距为250牛米。来一组对比吧，以当下最火的本田地球梦的1.5t发动机来说，最大马力为177匹马力，最大扭矩为230牛米。

相比下来，宝马320li入门版长轴距的2.0t低功率版本比地球梦的1.5t发动机，最大马力上少了19马力，最大扭矩上则多了20牛米。在参数上看来是有宝马320li入门级别的动力上是有那么一点点弱。

标轴的宝马3系的车重得到了进一步的下降，车身重量是1465千克。相比雅阁的1478千克上有重量优势。标轴宝马3系320的零百加速度为9秒。而标准功率版本的宝马3系325的零百加速度为7.2秒。

扭矩不小宝马320li入门级别的动力会不会弱。让我们对比一下，同是2.0升的日产天籁。2.0升自然吸气的日产天籁马力为156马力，最大扭矩为197牛米。

相比较下来，宝马2.0t的发动机和日产天籁2.0升的自然吸气发动机，马力相同，但是扭矩却高了53牛米。

日产天籁的发动机都够用，而且匹配的还是cvt的变速器。纵置发动机的宝马320li，匹配的是zf8at的变速器。动力上来讲不会那么弱。

发动机的扭矩是是让车轮发生转动的力矩。发动机的扭距越大，则让汽车的提速更快。让货车的载重能力更高。让爬坡能力更强。

宝马320li入门级别有250牛米的扭矩。不管是爬坡还是加速，都有不错的推动力。所以宝马320li入门级。动力上也没有那么虚。

宝马320li宝马325li宝马325li的发动机和宝马320li入门版长轴距的发动机，在结构上都一样。只是发动机所采用的材料有点不一样，发动机的也有制冷系统所区别。

当然也有人说他们两个就是同一部发动机，只是厂家刷入的ECU不一样导致的。

宝马320li作为宝马的入门级车型，主要起到了拉低售价的作用。156匹的马力和250牛米的最大扭距，在日常使用和超车当中主观感受没有那么明显。宝马320li入门版的发动机也不是那么弱。