不是这样的。安全带的作用就是把乘坐人固定在座位上，而不会摔离座位。举个真实例子，汽车在高速状态下急刹，副驾驶上的人没系安全带，身体由于惯性立刻前移，头撞在玻璃上后，身体弹回座位，又弹向玻璃，往返三次，当场死亡。这是玻璃结实的情况，玻璃不结实的情况下，人会撞破玻璃弹出车外。再用你的案例来看，副驾驶被摔出车外了，当时肯定没有其它车经过，要不然摔出去被后面跟上的车再压一下，那也是当场死亡。而如果系了安全带，最坏也就是挤在车上，只要不死，消防队会来帮你锯开的。高速公路上车子一辆接一辆，很多时候是前面的车发生事故了，后面的车来不及作出反应造成的二次事故，所以摔出车外才是最危险的。

一是车身结构。主要看车身的材质、厚度，前后有无碰撞吸能区，以及前保险杠的硬度等。 二是看被动安全装备，最基本的装备是全车安全带、可溃缩方向柱和踏板、ABS+EBD组合、前双安全气囊，这是最基本的装备。如果车够高级，会标配TCS牵引力控制系统、4气囊加2气帘，安全带也是预紧张式的。 三是看驾驶员的素质。再安全的汽车，就算是号称装甲车的VOLVOS80，你以150公里的时速撞电线杆或追尾照样车毁人亡，最关键的还是驾驶技术。良好的驾驶技术应该包括：熟悉交通规则、准确的路况判断、合适的驾驶方式和良好的驾驶心态。 以上三项才构成完全的汽车驾驶安全。