一、瑞虎8销量最高的车型？

瑞虎8销量最高的一款车型是瑞虎8plus！

中国奇瑞汽车旗下产品瑞虎系列产品包括小型suv紧凑型suv中型SUV等车型，市场口碑很高，奇瑞的发动机技术在自主品牌里最好，动力强省油，后期保养费用低等特点，目前销量最高的是瑞虎8plus奇瑞主推车型，配置高，空间大，外观时尚运动，是瑞虎系列里销量最高的车型！

二、11月销量20677台，瑞虎8的目标是前五名？

作为自主品牌曾经的“老大哥”，奇瑞汽车在经历了几轮的动荡和产品调整后，在产品方面的布局已经是很清晰了，SUV为主打，轿车紧随其后。虽然采用的还是多品牌战略，但奇瑞汽车只有瑞虎系列和艾瑞泽系列等，包括捷途、奇瑞捷豹路虎等其他品牌在内，都属于奇瑞控股集团旗下。

从奇瑞控股集团发布的销量快报显示，集团11月份销售汽车101900辆，同比增长36.4%。其中，奇瑞汽车单月销量达到64574辆，环比增长18.3%，同比增长52%；捷途单月销售20507辆，同比增幅44%，捷途X70系列的销量为12116辆，捷途X90系列是销量为8391辆。其他品牌虽有增长，但相比竞争对手还是不值得一说，这里就先不说了。

今天，速递哥主要说的是奇瑞汽车，在奇瑞汽车SUV和轿车两大版块中，SUV布局的车型有瑞虎5x、瑞虎7系列、 瑞虎8系列等；轿车领域布局的车型有艾瑞泽5、艾瑞泽GX等。从市场表现来看，SUV的销量是奇瑞汽车的顶梁柱，但艾瑞泽系列也不错，11月份的销量收获了8803台。

在11月份的市场表现中，奇瑞汽车瑞虎系列车型可以说是普遍开花，具体到单车型的销量来看，瑞虎8系列单月销量达到20677台，同比增长52.6%；瑞虎7系列单月销量达到9346台，同比增长1297%；瑞虎5x单月销量10214台，同比增长4.7%；瑞虎3系列单月销量7073台，同比增长160%。

今年是奇瑞汽车产品升级和焕新的大年，无论是瑞虎8还是瑞虎5x以及瑞虎7等，都进行了焕新和年度改款，市场竞争力也都得到了加强。说实话，奇瑞汽车的产品品质还是不错的，只是因为人事的动荡和营销的方面乏力，让奇瑞汽车没有跟上市场的节奏，好在，如今基本上平静下来了，也奠定了奇瑞汽车重回一线品牌的底气。

从11月份的市场表现来看，瑞虎8系列和瑞虎5x还是很给力的，一款月销量突破2万台，一款实现了月销过万。作为奇瑞汽车SUV的旗舰车型，市场定位是中型SUV的瑞虎8系列，市场战略采用的是越级竞争，大空间、高性价比以及精细的做工等优势，都让瑞虎8系列在采取降维打压时奠定了优势。

从10月份瑞虎8系列16399台的单月销量来看，仅次于哈弗M6排在SUV单月销量排行榜的第9名，第五、第六和第七分别为逍客的21562台、途观L的20588台、探岳的18885台。11月份，瑞虎8系列取得了20677台单月销量，稳居单月销量榜前十名内，应该是没有什么问题了，但能否闯进单月销量前五名，目前还不好说。

写在最后：伴随着奇瑞汽车旗下产品车型的调整，奇瑞汽车在SUV领域的发力已经是很明显了，这也为奇瑞汽车重回一线品牌，提供了充足的动力，希望能够继续保持下去。另外，今年广州车展，奇瑞艾瑞泽5PLUS的亮相，更让车友和网友看到奇瑞也要在轿车领域加大力度。

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三、中国双冠 全球热爱，瑞虎8系列下线整车突破50万！

4月26日，伴随着瑞虎8 PLUS鲲鹏e+驶下生产线，奇瑞汽车再次迎来新的传奇-瑞虎8系列强势挺进“50万辆俱乐部”。这一成就也代表着瑞虎8系列成为中国品牌中型SUV与7座SUV最快达到50万辆的车型，见证了中国品牌奇瑞汽车的“奇瑞速度”。随后驶下生产线的瑞虎8 PRO代表着瑞虎8系列开启迈向下一个50万辆的新征程，更是肩负起了奇瑞汽车“垂直崛起”的历史使命。

活动现场，奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃出席活动并表示：”瑞虎8系列的成功离不开其以用户为中心、为客户创造价值的理念，也离不开广大消费者的支持和信赖，我相信在未来，瑞虎8系列一定会取得更多的冠军成绩！“

不飞则已，一飞冲天

奇瑞汽车2022年3月销量60,273辆，同比增长14.4%，一季度销量172,155辆，同比增长25.9%，旗舰SUV瑞虎8系列一季度全球销量更是达到41,066辆，同比增长14.2%。

作为奇瑞汽车“大单品”策略下的明星车型，瑞虎8系列自2018年4月诞生以来时刻感知市场变化，凭借硬核“冠军品质”，瑞虎8系列先后揽获了2020年/2021年中国品牌中型SUV与7座SUV销量桂冠，更是在巴西、沙特、智利等多个海外市场持续热销。“全球热爱”离不开奇瑞对技术创新的坚守与执着，也离不开对消费者需求的深刻理解与领悟。奇瑞汽车始终致力于更好地满足消费者产品需求和体验，相信在未来，随着瑞虎8 PRO等明星车型的相继上市，奇瑞瑞虎8系列必将走进更多中国家庭。

质领中型SUV新标准，瑞虎8 PRO强势来袭

作为瑞虎8系列的全新旗舰车型，瑞虎8 PRO是奇瑞汽车对于细分市场的进一步开拓，是一辆专为年轻家庭用户打造的全域动力科技旗舰座驾。新车在全域动力架构的产品阵容基础上，将以全面革新的科技潮流造型与未来智能座舱质领同级中型SUV的新标准，为奇瑞品牌年轻化、科技化注入新动能。

基于未来空间的设计理念，瑞虎8 PRO在外观方面采用奇瑞全新的「时空矩阵」设计语言，给人带来超越时空的联想。同时，瑞虎8 PRO搭载了“雄狮智云”全新一代Lion5.0 AI科技智慧座舱，以智能装备和多项行业领先配置打造 “未来座舱”。 动力方面，瑞虎8 PRO搭载了有着“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI发动机以及鲲鹏DHT超级混动技术的同级最强产品阵容，在满足用户全场景用车需求的同时，也将给用户带来同级唯一可选择的极致体验。

值得一提的是，奇瑞汽车近年来不断突破传统营销模式，将品牌和产品向更多元的领域延伸。近期瑞虎8 PRO与科幻巨制《三体》强强联合，重磅发布“瑞虎8 PRO三体科技探索座驾”，在提升品牌形象的同时，也表明了奇瑞汽车拥抱年轻化的决心。

鲲鹏DHT超级混动，解锁“e+”时代全新体验

乘势“新四化”浪潮，奇瑞在持续深耕传统燃油车赛道的基础上，也加快布局新能源、智能网联等新赛道。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正是奇瑞汽车布局新能源赛道的重要车型，持续壮大了瑞虎8系列的实力，更是凭借行内首创的“3擎3挡9模11速”的核心科技，一跃成为中国混动领域的佼佼者。

作为国家级新能源技术研发项目，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载的鲲鹏DHT超级混动技术不仅是奇瑞4.0全域动力架构中混合动力解决方案的扛鼎力作，更展现了奇瑞在混合动力领域先进的技术实力。在“3擎3挡9模11速”核心技术的加持下，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+取得了纯电续航100km、百公里综合油耗1L、零百加速7秒（两驱车型）等优异成绩，达到了行业的领先水平。

今年3月，瑞虎8 PLUS 鲲鹏 e+携15.58万-17.18万惊喜售价正式上市，截至目前，订单已突破7000台，相信瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+在满足消费者多样化出行需求、带来全新驾乘体验的同时，也必将成为中国自主混动领域的中坚力量。

一切过往皆序章，全新征程在眼前

沿着时光的痕迹回望，奇瑞汽车成立25年来，坚持创新驱动，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，始终为振兴中国汽车工业、为中国品牌走向世界而不懈努力。2021年，奇瑞汽车全球用户突破1000万，其中海外用户达到195万，在刚刚过去的3月，更是实现了单月出口破5000台的亮眼成绩。截止目前，奇瑞汽车已连续5年荣获“2020中国企业海外形象20强”，并出口全球80多个国家和地区，成为海外车主热爱的“中国名片”。

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