汽车自动驾驶技术目前还在测试阶段，以数字来表述，目前技术发展在50%期间，如果要普及，至少成熟度达到98%以上，才能普及，因为这样，汽车自动驾驶技术在路上才有安全保障。比如谷歌，优步公司，百度公司都在进行到汽车自驾实测步骤了，但要想到普及，还有很长的路要走。

随着汽车自动驾驶的技术在不断的进步，现在市场上汽车驾驶辅助设备的技术都比较成熟了，而且很多的驾驶辅助设备已经普及了，比如ADAS驾驶辅助系统，汽车HUD智能抬头显示器等。

根据最新消息“为了保障驾驶安全，减少交通事故：交通运输部和工信部先后发文公布9米以上营运车ADAS强制安装规定和ADAS国家标准研究制定推进工作”，这就足以说明国内ADAS高级驾驶辅助系统将要进入高速发展期。

ADAS高级驾驶辅助系统对于大部分车主来说还是非常陌生，不了解这个系统真正有什么实力的功能，先给各位车主讲述下：

ADAS高级驾驶辅助系统是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

根据市场可靠数据统计：在国内2017年的销售汽车中，就有2869361辆入市的新车安装有ADAS的主要功能，涉及到的车型高达728款，在所有车辆中的装配率为13%，与2017年相比，到2018年又有大幅度增长，仅在2018年上半年中就有1808483辆入市的新车装配上ADAS的主要功能，共涉及到889款车型，这个数已经超过了2017年全年的量，在装配率上也比2017年进一步提升到了16.42%。还有欧美市场ADAS高级驾驶辅助系统参透率目前是10%-15%，每年增长率为30%左右，中汽协预计国内将于2020年达到欧美水平，所以说国内ADAS车主仅有两年的窗口期。国内营运客车已提前一步进入ADAS阶段，下一阶段就是货运物流、乘用车及私家小汽车也将带来更多的机遇。

ADAS高级驾驶辅助系统实用功能非常多，而且根据车主不同需求选择实用功能，以市场上知名设备欧果G2智能HUD行车安全助手来讲，ADAS系统主要包含三大实用功能：

一：LDW 车道偏移预警；车辆压线、跑偏时及时提醒，避免疲劳驾驶。

二：FCW 前距防撞预警；前车突然减速或前车变道加塞时及时提醒。

三：FVSA 前车启动提醒；塞车或等红绿灯时，前车启动后及时提醒。

欧果G2这项技术的实现是通过ADAS高级驾驶辅助系统专用传感器摄像头采集车身周围环境，运用FCWS/LDWS两大智能车载运算系统，分析车辆实时安全系数的方式来实现的。目前中国市场上欧果G2智能HUD行车助手，是HUD抬头显示器与ADAS高级驾驶辅助系统相结合的一款技术最先进的车载设备。

2018年之前，中国市场虽然在ADAS相关标准制定中相比较滞后，目前也已经在中国智能汽车指数的推动发展的日趋完善下，促进车企在汽车安全方面不断努力，ADAS高级驾驶辅助系统会越来越普及应用到汽车中。

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