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自动驾驶以后会实现吗？

大部分专家都预测在未来5-10年自动驾驶汽车可以实现。
实现分两个层面：一是技术上的实现，二是使用上的普及。
我们在这里需要搞清楚一个概念，就是自动驾驶汽车的分级（如下图）。



事实上，严格来说，3级的有条件自动化驾驶汽车已经实现，只是还未普及而已，至于4级的完全自动化，也就是真正意义上的无人驾驶还离我们很远。就连自动驾驶汽车领域最为知名的特斯拉电动汽车，目前也只能提供3级的自动化驾驶汽车。像百度、谷歌这样的厂商也在开发，根据最新的报道，百度声称可以提供L4级别的自动驾驶汽车，但也限于高度自动化，还没有量产使用。
再说使用上的普及，目前自动驾驶汽车的推广和普及是十分困难的。首先自动驾驶汽车依赖高精度地图的这一特性就注定它没办法在偏远的山区或者乡村行驶。另外，目前的自动驾驶汽车的反馈机制还不是很完善，所以当遇到突发状况时，难以有效处理。最后就是有关自动驾驶的一些伦理问题，目前各个国家还没有出台有关自动驾驶汽车的相关法案，所以在发生一些交通问题时，伤害的程度和处理的轻重难以界定。自动驾驶汽车小范围应用以来发生的每一起事故都是案例。目前也只有美国在小范围承认了自动驾驶汽车执照的合法性。

融资55亿美金的滴滴要和百度开战了？

根据报道，4月28日滴滴完成了逾55亿美元新一轮融资，相关人士表明补贴大战打完，滴滴的地位已经非常稳固，吃瓜群众们就别想这些钱会用来补贴了。滴滴融了55亿美金，这么丰厚的资本，就是要和百度在自动驾驶上打一仗的。



报道称，滴滴第一个用在智能交通，也就是自动驾驶方面。这显然是滴滴最该发力的方向，所以他们在北美成立了研究院。不论自己研究还是通过并购，滴滴都要走共享+自动驾驶这个颠覆人类出行方式的路径。



因为对于滴滴来说，司机网络是其服务核心所在，他们再如何努力扩大市场，也无法消除掉边际成本。而一旦有一天，无需人力服务的自动驾驶汽车开始普及，就会跳出人力制约这个陷阱，其对滴滴商业模式的颠覆性是可想而知的。特别对于百度这么大的企业来讲，自己研发的汽车哪一天真正实现了商业化的自动驾驶，他们转头去做出行服务太容易了。每年几十个亿利润，在一线城市买车很容易。滴滴打车是属于C2C的模式，很容易被B2C的无人车模式所取代。



报道提到，滴这次融资后，估值会超过500亿美金，但这毕竟是一级市场的事情，夸不夸大暂且不表。但有一点我比较确认，今年滴滴会盈利。取消补贴之后，滴滴盈利还是非常容易的，而且盈利数字会非常可观，否则也支撑不起这样的估值。