你不用找了，上海通用压根就不好意思公布，因为凯迪拉克的市场竞争力真的没法和德国BBA比了，凯迪拉克在2011年前基本维持在5000台以内，现在好点了，基本可以达到年2万左右

之前看了你的回答记录，关于保时捷车型的问题还有些不懂想请教下。

由于问题太多，只能先回答一部分，GT3 RS是你列出的所有保时捷的原型车 GT3 RSR则是24小时耐力赛的赛车 而GT3 CUP则是属于混合动力的赛车，只参加大奖赛，它是918的原型（因为918的很多技术试验，是由它所得的技术参数制造出来的）而可以上牌的有 GT3 RS GT3 R ，其他属于改装的赛车，最多作为收藏用。R是Racing的意思

汽车销售待遇各个车型之间有什么差距？

这个跟车的品牌的直接关系不大，当然现在在中国的情况下，

做中端汽车的销售的待遇是比较能拿到稳定的，从品牌来讲，如上海大众，一汽大众，福特，别克，现代，SKODA，丰田，本田，等等中端品牌（前提是个人本身的水平也不低）。

做高端品牌，如宝马，奔驰，悍马，以及等等的进口车，一月的销量当然无法跟中端品牌相比，不过，因为所在城市不同，也不一定，因为品牌高端，所受的培训，工作环境当然也是不一样了。

做低端品牌，只有一个销量，收入不一定低。

当然，在4S店做销售一定得考虑本身所属的经销商，经销商很重要，不论你是业绩怎样，经销商决定你的薪水，提成，和福利待遇，所以最好对本地的经销商有所了解。

做汽车销售，最主要还是看个人的情况了，外表，举止谈吐，外语情况，驾驶水平，性格情况，工作经验，有时候还会考虑到是不是本地人，是不是城镇户口，年龄阅历。

有什么还可以问。