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来自乘联会的数据显示，3月逸动销量21675台，帝豪销量21336台，逸动重回国产轿车第一，销量前十逸动、帝豪占了两席，长安上榜一改吉利独撑门面的尬局 。

逸动3月底上市，在此之前已开启预售，销量迅速攀升，单逸动当月销售12993台，再加上逸动DT ，成功挤进销量前十。

逸动DT主打价格牌，定价5.49万至8.09万， 而逸动为全新换代车型，出自于全新的P3平台，在同级竞争中态势犀利 。目前逸动只推出了1.6L车型，下半年将推出1.5T车型，应该说逸动潜能才刚刚爆发，趋势一路向好。

长安6年前打造出了“最美两厢车”逸动，吉利从“最美国产车”博瑞开始进入新产品时代，吉利一直坚持“两条腿”走路，轿车产品线很长，技术储备也足够，而长安从去年开始宣布要重振轿车，随着睿骋CC、逸动全新一代车型的推出，长安在轿车市场的布局也越来越清晰，逸动成为黑马也在意料之中了。

总的来说，逸动还是走的当年韩系车的路子，以配置和价格取胜。另外，在国产车质量加强的现在，口碑逐渐提升，国人对国产车也加强了不少信任，愿意购买使用国产车。所以在三月中，逸动的销量表现亮眼。