我和你遇到的正好相反，身边的比亚迪越来越多，前两天刚看到几辆新买的比亚迪汉和唐，都是私家车牌照，很漂亮！[赞][赞][赞]

你是哪家车商来黑比亚迪的吧？要不你就是眼睛瞎了，只有这两个原因，因为现在比亚迪车已经越来越多了，这从近半年各车商的销售数据就能看的出来。

BYD燃油车销量集体遇困，宋PRO会是例外吗？

比亚迪的燃油车项目一直都不是自己的强项。在早先比亚迪爆款F3热卖全国的时候，比亚迪还有在燃油车领域里面一拼高下的能力。但是当我国经济高速发展，普通汽车消费者的消费能力有大幅度提升。消费者对于汽车消费升级以后，F3这种价格相当便宜的紧凑型a级轿车就不再受到青睐。

在此之后，比亚迪的燃油车型基本上都不会出现大热销的情况。比如比亚迪后期的SUV标志性产品s6和s7，最高峰值也就月销1万多辆。后期的比亚迪宋也维持在这个水平线上没有太久。因为在比亚迪老总王传福的心里，将汽车新能源化是他心里最为崇高的目标。所以比亚迪汽车公司将绝大部分资源都倾斜在新能源车型上。无论是研发宣传还是生产资源上。

所以在现在大家看到比亚迪的宣传发布会上，很多新车型的宣传都是分为三个版本，纯电混动和燃油。而重点宣传的基本上都是纯电和混动版。燃油版车型都是一带而过。因为比亚迪公司的重点根本就不在燃油车型上。利润率高，并且技术先进的混动车和纯电动车型达成爆款，才是比亚迪将来为自己安排要走的路。

所以我个人觉得比亚迪宋pro这款车的燃油车型可能也会维持早期比亚迪新车型的那种发售情况，月销量可能不会超过两万辆。但是如果这款车的所有车型月销量有可能会相当可观！毕竟这款车是比亚迪目前所有车内技术水平最为先进，人机功效最合理，操控水平最随和的一辆车。对于这一点，这款车的销量还是值得期待的！

何止比亚迪燃油车遇困，哪家车企燃油车不遇困。

燃油车不是比亚迪的强项，吉利、长城、长安嗯燃油车年销百万，实力刚刚能与合资品牌抗衡。比亚迪的燃油不如电动车实力，这是事实。

比亚迪要想靠一款车突围，难。现在不是前几年，只要出一款SUV就能救活一个车企的时代早过去了。

为什么有人说比亚迪唐卖的好？

1、内饰十分豪华、也很实用。全息影响对新手帮助很大。
2、混合动力车果然名不虚传，油门轻轻一点就有冲出去的感觉，开朋友车起步的时候推背感强烈，甚至有些眩晕感。
3、车的空间的确很大，迎合国内需求，空间实用性不错。
总结来说，动力、内饰、空间这几个方面给我的印象很深，能达到这样水准的同级别车基本找不出来，因此个人感觉是非常实用，价格也算合适。

为什么比亚迪L3销售如此火爆？

年终感恩优惠车型叠出啊，比亚迪L3却依然坚挺，也归功于其订单不断，销量火爆。究其原因大概有如下几点吧：1、动感外观、十分抢眼；轿跑出身的L3,凭借其时尚动感的外观赢得了众多都市精英的青睐。2、1.8L CVT 绝妙搭配，动力充沛、操控舒适便捷。3、丰富配置、贴心实用，L3还有一大优势——丰富齐全的高科技配置。像keyless无钥匙进入系统、驻车可视系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、移动数字电视、GPS、防潜滑高级打孔豪华座椅等这些高端车型才有的配置，L3是一应俱全。