保时捷正在生产三款全电动Taycan运动型轿车，基础款价格从10.5万美元到18.5万美元不等。现在据Car Magazine对保时捷研发总监Michael Steiner的采访了解到，这家汽车制造商似乎正准备推出一款更加便宜的后驱版。

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Steiner指出，新版本将加入到Taycan Turbo S、Taycan Turbo和4S队伍中，其电池容量将会变得更小，未来会在中国等不需要全轮驱动的市场销售。

然而这家保时捷不愿向TechCrunch提供任何关于这款神秘的第四款Taycan的具体细节。这家德国汽车制造商表示，它不对外谈论未来的产品，然后补充称，它的电气化计划不会停止，但目前Taycan只有三个车型。

经过多年的努力和超过10亿美元的初期投资，保时捷在9月份推出了其首款全电动汽车的两种改型——泰坎(Taycan) Turbo S和泰坎(Taycan) Turbo，基本价格分别为18.5万美元和15.09万美元。

仅上市7周后，该公司就发布了Taycan的第三个版本--4S。三款Taycan都采用了同样的底盘、悬挂、永磁同步机等配置。不过4S比高端版更轻、更便宜、速度稍慢一些。

为什么街上的保时捷卡宴那么多，法拉利、兰博基尼之类的豪车却很鲜见？

为什么街上的保时捷卡宴那么多，而法拉利、兰博基尼之类的豪车却很鲜见？卡宴比法拉利、兰博基尼要多就是因为卡宴的价格比法拉利、兰博基尼要便宜许多，越贵的车子销量越低，而价格越低的车子销量则越高几乎是不争的事实；而实际上有能力购买法拉利等超跑的人群基数要远远小于卡宴的消费人群基数，所以买保时捷卡宴的消费者要多于法拉利、兰博基尼等超跑也是正常的！

其实这幅图就可以说明这个问题，在消费的金字塔模型中，低价位消费人群基数是最为庞大的，这就代表了低价位车型的销量最多，低价位车型根据咱们实际的经济状况基本上可以算做A级车、B级车，而实际上汽车市场中也正是这两个级别的销量最大（其实A级车的销量还是要比B级车大很多）；而金字塔往上不断的延伸，车子的价格不断的增加而销量却在不断的降低，因为能承受这个价位的人群也会很少；随便一辆法拉利、兰博基尼的价格几乎都能买三辆卡宴了，所以选择卡宴的人群与法拉利的用户完全是两个不同的消费群体！

法拉利、兰博基尼的受众群体就是处于金字塔顶端的旗舰消费人群，有足够的资金、但人数并不多；而卡宴的受众群体处于接近顶端的高端消费群体，这个群体当然同样具有强大的经济实力，但对比旗舰级消费人群，他们的实力要弱上许多（只是相对来说，实际上法拉利的车主再选择卡宴的也不是没有），而这个人群的基数实际上也并不多，但远远要比顶端旗舰级消费人群要多得多；这就是价格贵的销量必然要低（至少在汽车市场中，这个逻辑是比较适用的），若销量低，那么平时被看到的机率也就比较低了，所以这就是兰博基尼、法拉利平时出镜率没有卡宴高的原因，简单点说就是因为兰博基尼、法拉利太贵！

消费市场就是这么回事，咱们平时看到的A级车要比B级车多；看到的B级车要比C级车多不少；看到的C级车要比D级车多很多；而看到的D级车也远比超豪华车多很多（超豪华车指的是RR、宾利这一类）；保时捷虽然也是哥著名的超跑品牌，但其价格并没有那些意大利超跑品牌那么贵，相比较之下保时捷的产品定价和奔驰相差不多（略贵，选配之类的比较多一些），所以能买起保时捷，或者具体说能买得起卡宴的人群基数远远高于能负担起兰博基尼、法拉利的人群，所以卡宴的销量高、所以卡宴比法拉利、兰博基尼常见，而拿卡宴与卡罗拉想计较，卡宴也是鲜见的存在；而拿法拉利对比布加迪，那么法拉利就变成比较常见的车子了，所以万事皆不存在绝对，而我们应该从相对的角度入手！

为什么街上保时捷卡宴那么多，法拉利兰博基尼之类豪车比较少见，不知道题主在哪个城市，反正小编所在县城保时捷卡宴数量也不算多，最多的豪车就是奔驰，宝马，奥迪，这和当地经济水平有关系，而法拉利和兰博基尼这样的超跑确实很少见，不是没有是很少。

保时捷卡宴作为一款豪华SUV，售价百万起步，而法拉利和兰博基尼这样的品牌落地起步价就要三百万以上，毕竟这个社会还是穷人多富人少，而且保时捷卡宴实用性更强，跑车更适合玩，再说保时捷的品牌地位也不低，与其买法拉利跑车不如买卡宴实惠，当然这是小编个人看法，在小县城卡宴已经很不错了。

其次就是产量问题，像法拉利兰博基尼这样的超跑，每年产量都是有限的，法拉利年产量万台以内，世界那么大，那么多城市，平均下来每个城市每年都是数量稀少，很多人定了车也要很长时间才能拿到车，而保时捷卡宴每年产量都是N万辆，虽然也都是进口，需要等几个月的周期，但是数量方面有优势!

而且很多地方路况不好，而且很多地方都有路障，像法拉利兰博基尼这样底盘很低的超跑，遇到路障

过还是不过，托底算谁的，不过绕路也不一定到达目的地，而保时捷卡宴作为一款SUV，大部分路况都能应付，而且还有空气悬挂，虽然不是纯正越野车，但是卡宴也是流淌着保时捷的跑车基因啊!

现在社会太高调了不好，哪怕能买的起法拉利兰博基尼这样的超跑甚至千万级别的豪车，但是人家低调，选保时捷这样比较常见的豪车，性价比很高，何乐而不为呢!有些土豪低调的出门骑自行车，家里的豪车都不开，而那么买跑车的土豪家里有很多跑车，有的也是因为喜欢，想收藏自己有就可以，没必要天天开出去啊，所以有跑车的也不一定天天开，因此街上法拉利兰博基尼之类豪车就少见了!