标志雪铁龙在中国销量下滑，是发展的必然，也标志着整个法系车在中国市场全面溃败。

接下来将会是韩系车、美系车、德系车，直到中国自主品牌全面恢复对中国市场的统治权。

纵观整个世界，没有任何一个汽车强国或者经济发达国家，国民经济支柱产业是被外资品牌或者合资品牌统治的。

中国要想真正成为世界强国，各行各业都必须是中国企业和民族品牌占据主导地位。

从根本上说：法国车没有做好本土化工作。

我举个例子：肯德基有老北京鸡肉卷 大鸡腿饭 安心油条。麦当劳也开始卖牛肉饭。川味辣酱。

在很多城市，你吃的所谓川菜四川人根本不承认。因为那是根据本地口味改良过的，不过卖的好就是了。

其实法系车在车身用料强度方面非常良心，车身刚度比其他车系厉害。十年多年前，512的时候，法系车的结实有目共睹。

不过要痛批的就是法系车的变速箱和引擎品控，你要知道作为机油增多的始祖，第一个机油增多的是法系车。只不过销量不好才成就了本田机油门的名声。

法系车板悬，其实怎么说呢，调好了也挺运动。只不过高级车你还用板悬，对于国人的接受力和品牌认知度都有影响。

还有就是法系车的设计非常不符合亚洲人的人体工学，比如说方向盘挡住仪表盘这种事。还有一些不符合国内用车习惯的设计就不多说了。

东风和PSA需要反思自己的定价和车内的品控，应该加强本土化和针对性定位。营销方面找点知根知底的人吧。