一、以后新能源汽车会把燃油汽车淘汰掉吗？

新能源发展速度很快，会逐步替代燃油车，但由于技术的更新需要长时间漏凯的消化和推广，价格在开始也很高，返物唤要想新能源汽车占据汽车保有量的一半起码也要一代人以上的时间，燃油车还会存在很久，现在说不买燃油车还早得很，可能纯新能源汽车能进入主流汽车市场的日子蚂埋我们都是看不到的了。

新能源汽车在短期时间内不会把燃油车淘汰，主要是因为新能源汽车生产没悔晌数量不能枯锋满足需要，生产的种前念类上也不能替代燃油车，比如大马力起重车等。其次燃油车存量大，在一定时间内会与新能源车共存。

从国家的政策导向来看，新能源汽车在逐步的替代燃油车。

但是也不会将然而车全淘汰。燃油车和新能源汽车各有各的优势。

汽油车的优势，就是可靠性高，但缺点是环保问题，对环境污染有影响。

新能源汽车，没有排放污染。但是可靠物困性以及现在的电池技术都还需要发展，以及电池的维护成本太高。特别是现在的电动车，最大的污染不是排梁槐放，而罩渣念是电池本身所带来的环境污染。

如果新能源汽车能够解决能源储存这个问题的话，那么取代汽油车基本是必然趋势

希望对你有所帮助望采纳谢谢

二、新能源汽车淘汰哪些传统汽车零配件

淘汰芹败哪些不清楚，但汽车高压接触器、预充电阻器在新能源纯电动汽车中应用越来越启型多。嫌旁颤

发短信和发行价

三、新能源汽车的前景如何？

提到新能源汽车，大家都已经非常熟悉了，尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。那么，新能源汽车目前的产能如何呢？这样的行为是否会让新能源在汽车市场存在一定的风险呢？

第一，我们都知道新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。然而，目前新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多，所以新能源汽车在市场上的销量也就没前几年那么可观，工厂自然也会出现了很多的库存。

第二，新能源汽车散伍袭的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的橘弊市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。

第三，虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况，但是我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的冲兄问题也会有一个很好的解决。

总而言之，新能源汽车的产能会受到文中提及的一些因素的影响，出现产能过剩的现象，但是新能源汽车市场的未来和前景依旧是大家关注的焦点，优胜略汰，对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌，它们的未来依旧是具有优势的。

四、汰换期是什么意思？

汰换期的意思是：更换期，淘汰期。汰换，拼音tài huàn，淘汰替换；更换。例：需要汰换掉废旧的蒸笼。所谓设备最佳更换期，就是使设备投资的折旧费和各年使用成本的总和降低到最小的年限。

设备使用年限愈长，平均每年分摊的折旧费（使用费）愈少，但由于设备日益老化，其使用成本（包括维修费、保养费与修理费、能源损耗费、设备事故停工损失及效率损失等）就会增多。反之，设备使用年限越短，每年分摊的折旧费（使用费）越多，虽然各年支出的使用成本减少，但两项费用之和不一定最少。因此要确定两项费用之和最少的年限，即设备的最佳更换期。