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目前来看的话，在燃油汽车领域里国产汽车基本是没有什么机会了，这已经基本成为事实了，原因就在于国产汽车发展这么多年，其实虽然说口号喊得震天响，而且在内饰以及外观层面也做出了不小的改动，甚至于在很多内饰层面比起豪车来说，都不差分毫，但汽车工业说到底还是基础硬实力，三大件的停滞不前其实已经封死了国产汽车向上突破的路线。

事实上无论是国产的上汽还是吉利，包括广汽以及一汽等等这些集团所推出的自主车型在性能层面确实是没有那么出色，与此同时在核心的三大件层面，要么是逆向复制，要么则是直接采购外国的发动机或者是变速箱，比如吉利汽车也一直在使用收购过来的澳大利亚变速箱。

当然也不排除有某些厂商确实在这一些方面做的不错，比如说奇瑞汽车在研发上面确实做的还是可圈可点的，尤其是奇瑞旗下的cvt变速箱。奇瑞底下的万里扬变速箱确实是国产，目前做的非常不错的，当然这也有国家层面的因素在里面，因为这个项目其实是体现了国家意志的。

但我们说仅仅有一个奇瑞来去做相关产品的研发是远远不够的，汽车工业已经经历了上半年，对于德系包括日系以及美系韩系车来说，沉淀也都在大几十年，国产汽车这么多年的发展，其实只是抓了个皮毛，根本没有深入到核心领域。

而国产汽车销量增加，其实也是因为价格便宜，同时抓住了国内消费者的需求，比如说在外观层面在内饰层面，反倒是在三大件层面看不见的地方，国内消费者其实并不是特别懂。

所以综合来看的话，在新能源汽车即将登上舞台的这个阶段，国产燃油汽车已经基本没有太大的希望了。

所以目前国产汽车想要在汽车工业上有所突破的话，其实最终还是要依靠新能源汽车领域，在新能源汽车领域里，国产汽车确实是布局的比较早，同时和国际差距也不是那么明显，原因就在于新能源汽车领域的电机已经相当成熟，基本不存在燃油汽车领域里的发动机性能的差异。

但从此前新能源汽车骗补贴这些事情来看的话，有大部分厂商还是靠不住，本身就没有那种做百年企业的一种决心或者想法。