贾跃亭要回来了？FF在刚刚在国内成立了新的公司

日前，据相关媒体报道，法法汽车（珠海）有限公司于2020年12月14日正式成立，注册资本2.5亿美元，由FF Hong Kong Holding Limited完全持股，法人为贾晨涛，他同时还是乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事。

法法汽车（珠海）有限公司的营业范围包含：新能源汽车整车销售、汽车零部件研发、汽车新车销售、汽车零部件及配件制造；新能源汽车电附件销售、电动汽车充电基础设施运营、软件开发、智能车载设备制造、智能车载设备销售、机动车充电销售、人工智能应用软件开发、汽车零配件零售等。

事实上，上述消息是FF在获得4500万美元债权融资贷款后的又一进展。有观点认为，FF在中国设立新公司，或与其 FF 91在中国量产的计划有关。

众所周知，FF正是美国车企FaradayFuture（法拉第未来，简称FF），创建于2016年，次年1月在拉斯正式发布首款量产电动车FF 91，随后该公司宣布完成10亿美元A轮融资，并由乐视网创始人贾跃亭出任全球CEO和首席产品官，贾跃亭是FF的实际控制人，后续由于贾跃亭的个人债务危机爆发，导致FF陷入资金问题造车项目停摆。

几年过去了，贾跃亭创始的Faraday Future（FF）汽车仍然停留在PPT 阶段。首款车型FF91的交付时间表更是一改再改，起初声称是在2018年底实现正式交付；2019年对外的说法又改成了距离量产只差最后一步。去年9月，毕福康在接替贾跃亭出任FF全球CEO后，也曾承诺，以自己人格担保FF 91在今年9月可以按时量产交付，最终依旧是被狠狠打脸。

实际上，这时贾跃亭的FF的资金已经接近枯竭状态。

不过，在10月份，Faraday Future完成了4500万美金的新高级有担保贷款，该贷款将用于支持FF 91项目的最终投产。日前，Faraday Future在社交平台上表示，FF 91的量产计划正在继续推进。毕福康也曾多次公开向BirchLake与ATWPartner这两大融资机构的鼎力支持表示感谢。可见这笔资金帮助深陷资金短缺危机的FF 解决了燃眉之急。

此外，今年5月份，美国加州中区破产法院正式确认并通过了Faraday Future创始人兼CPUO贾跃亭的个人破产重组方案，也为快速完成股权融资解除了最大的障碍。

这样来看，或许FF 91真有量产的可能了。根据此前FF官方展示的预量产车视频中，FF 91多台预量产车已下线，最新一台预量产车也正在打造过程中。按照最新规划，FF 91预计在融资成功后9个月内实现量产交付。同时，FF将在融资完成12~15个月内实现IPO。

同时，FF依然手里握有大量世界领先的专利。

2018年，公开资料显示，FF已经拥有了世界最先进的新能源汽车技术，在全球拥有超过1000名科研专家及380件专利。

此外，一份来自专利数据分析公司RSIP报告证实，FF的多元化专利组合在同类技术上比包括丰田、福特和本田在内的OEM厂商更加强大。RSIP认定，其电动汽车专利组合在关键技术上与特斯拉不相上下。

研究结果指出，FF的专利组合初始优先权日期为2015年1月份，其在全球范围内正在申请或已获授权的实用和外观设计专利约有880项，其中已获授权专利530项，许多专利都与互联网、自动驾驶和智能有关。

由此来看，FF还是有一些干货的，也能折腾一段时间，但究竟能何时看到结果，我们还是期待着吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

FF汽车到底是谁的？

12月28日的报道，三位知晓FF公司财务状况的消息人士透露，贾跃亭已于2017年早些时候，将自己在开曼群岛注册的法拉第未来控股公司的股权转让给自己的外甥王佳伟，贾跃亭已不是公司最大股东。三位消息人士认为，此举是为了让FF公司资产能逃脱贾跃亭在中国涉及债务所可能引发的法律追偿行动。据FF公司多位前员工透露，在开曼群岛，还有一家注册公司City of Sky Limited控制着法拉第未来公司（本文亦简称FF公司）的IP。

当钛媒体将这个消息向法拉第未来全球副总裁吕征宇等管理层求证时，吕征宇并没有对该消息进行否认，只是表示FF公司属于贾老板的私人资产，对于贾跃亭股权处置方式，不方便过问也不知晓具体细节。而根据吕征宇所述和钛媒体在FF所有公司登记文件上看到的材料，王佳伟本人，正如The Verge报道所言，目前确实还以CFO的身份在FF公司任职，主要负责财务和融资业务。至于王佳伟是否真如传闻所言是贾跃亭外甥，吕征宇并不清楚，但他承认王佳伟的确是贾跃亭的亲戚。

FF绝大部分的关联公司，邓超英和王佳伟都在其中任有要职。邓超英在2013年担任乐视影业美国业务的负责人，随后一度主要负责FF汽车公司在美国的业务。被媒体称为贾跃亭在美国的代言人。

为此，钛媒体专门梳理了法拉第未来公司（本文亦简称FF公司）在美国及香港注册的关联公司，共有22家公司，制作了下表。通过该表可以看出整个FF汽车公司的谱系内，邓超英、王佳伟、邓伟（音）、David Wisnieski、Wu Meng，为贾跃亭翼下主要运作人，而有意思的是，FF在美国多个州都注册了名字类似的公司，但是钛媒体详细查询这些公司时，也发现，大多公司从单个来看并无实际业务，也无实际股权交易价值。

法拉第未来公司（即FF公司）全球副总裁吕征宇在与钛媒体的交谈中介绍，“我们真正的总部是注册在开曼群岛的FF Global,在这个总部下中国和美国各有一个品牌，一个叫LeSee，一个叫Faraday Future。这两个品牌的知识产权都是在同一个体里的。”FF公关负责人也向钛媒体表达了类似意思，从一开始是因传播需要，刻意将FF与乐视汽车分开，作为贾跃亭个人早期投资存在，贾跃亭本人即是FF的创始人。 这也意味着，FF汽车与乐视汽车其实从一开始就是一个主体。