一、新凯越这款车怎么样，与福克斯相比，优缺点在哪的

两款车应该不是同一个级别的。

一分价钱一分货。。价格估计也是新凯越的唯一优势。

首先从动力来说，1个1.5，一个起步就是1.6，所以不用说肯定福克斯强。

其次，油耗，如果你说的福克斯是12款的话，那么油耗差不多甚至比新凯越低一点，如果你说的是09款或者13款的话，那么新凯越更省一点。

安全性，12款来说，主动的、被动的全系标配，该有的都有了。新凯越有些东西是没有给的。毕竟价钱在那里。

空间，说实话，斤八两没办法说谁就一定能占便宜。但是话又说回来了，看你怎么用了。如果你就一个用或者平时再带一下你的另一半出去，那就是说后排你基本上就用不上。又何必在意空间呢？

操控，绝对是福克斯。不用解释了。自己体验一下就知道了。

内部配置。福克斯比其丰富得多。特别是福克斯的SYNC系统，个人认为，开车的时候打电话、接电话非常方便。只需要动动嘴，一切搞定。就算是人家给你发的短信，都能语音播报出来。确保视线不用转移。保证行车安全，不给警察任何扣分机会。新凯越似乎连蓝牙都没有。你可以说你买一个蓝牙耳机来控制手机。但是话又说回来，那种感觉绝对是不一样的。还有一个需要提出的就是福克斯的行车电脑上能显示瞬时油耗。这对你培养开车习惯和节油能带来很大帮助。

事实上，人们一般都将福克斯和VW的神车速腾相对比。他们两者之间我个人认为是针对的用户群不一样，但是确实他们两个是各有特点，不相上下的。

以上的对比主要是以12款新福克斯，13款是由原来的经典款升级出来的所以具体情况和12款新福克斯有区别。

二、全新凯越的配置怎么样，有老司机推荐的车型吗？

听说全系标配了ESP和6气囊，我也在各大汽车网站看到很多实拍或者是试驾的文章，看着配置还是挺高的。

要让我推荐的话我肯定是推荐顶配车型的，因为座椅是双拼的设计，还是挺时尚的。另外全新凯越的空间我觉得挺大的，满足家用的话还是不在话下的。

三、全新凯越整体感觉怎么样？别克三缸发动机动力怎么样

全新凯越首先给我外观的感觉还是很不错的，而且内饰和配置都很好。

其实很多人关心的除了价格还有三缸发动机，我当时去看车了，因为没有试驾车，所以没能试到。我试驾了2018款新英朗的1.0T三缸发动机的车子，动力还是很不错的，不能说充沛，但是满足日常家用还是很不错的。

四、新凯越自动挡新车如何驾驶更省油

关于凯越自动档如何省油(转帖共享)

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很多车主认为自动波的车没办法省油，其实这是一个误区。 下面我结合自己的一些驾驶心得和大家交流：

我的坐驾是KY-1.6LE-AT的，一直用93号油。平时驾车路线比较单一，路况较好（基本不塞车），记得最开始的油耗在12-13左右，过了磨合期也没降多少，就这样开了很长时间。

我现在上下班基本可以控制油耗在9-10个油，市区可以控制在10-11个油（高速更低）。

1、先说起步：不少车友起步给油太少，这样不好。 自动波的换挡设计在2500转（热车时在2200左右换挡），给油太少，达不到2500转时，换挡很慢，不但发动机声音大，而且容易使发动机产生积炭，长久这样很伤发动机。所以要多给一些油，让转速迅速到达2500转，不但起步快，对发动机也有利，虽然瞬时油耗可以到达40L，但平均油耗降低。

2、KY的带挡滑行最省油了！加油到适当时候，松掉油门，这时油耗基本是零，而且根据行驶状况可以保持很长时间。在市内特别有用：看到远处红灯时，松掉油门带挡滑行；根据前面的路况，适时松掉油门；高速公路上也可以这样做（但我个人觉得没有必要了...），通过这种方法，至少可以省1个油--比手波的空挡滑行还要省。 自动挡的车不可以在行驶中挂入空挡 3、掌握换挡时机。虽然自动挡的车是根据驾驶者的油门来自动调节挡位，但如果能人为地干涉，也可以起到省油的目的：KY是4挡自动变速箱，但换挡非常平顺，除了1挡可以感觉出换挡外，其它挡位基本没有挫车感，但可以通过观察转速的变化来了解换挡状况。虽然匀速加油是自动波通用的驾驶技巧，但到达一定挡位后，还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗，然后才慢慢回来。如果在换挡后松一下油门，再保持在原来的车速上，瞬时油耗可以下降不少，从而达到降低平均油耗的目的。刚开始需要看转速的变化来了解换挡状况，比较麻烦，习惯后，就可以根据油门的深度自己感觉出来了（这个需要经常练习）。--这一点比较不容易理解，但可以自己试着结合行驶电脑的数据很容易看出。

4、行驶中油门不要恒定在一个位置，要轻微地来回操作（幅度不宜过大，一般保持在1cm左右的行程）。依靠背部对引擎工况变化的感觉，在车子速度上来时，收小一点油门，速度降下时，又慢给一点油门。整个操作就是脚有节奏的细微运动着。既保持了动力，又保证了油耗，行车过程比较流畅。

5、KY的经济时速在80KM/H左右，所以市内完全有可能将车速保持在60-80KM/H，这样比较省油。

6、常时间停车时，放在N挡上也可以省油，甚至可以先熄火（起动所需要的油耗低于2分钟怠速所需要的油耗）。

7、保持适当的胎压：如果载重量较大时，要适当补气。胎压不足时会很耗油。

8、自动挡的车刹停后，不要再慢慢的遛车，也不要带着刹车开很长距离，这样更废油。一般是松油门后带挡滑行到瞬时油耗开始上升时刹停最省油。

总之，省油是要通过好的驾驶习惯一点一滴实现的，不可能有什么方法一下子可以省很多油。大家可以通过观察行驶电脑的数据（如果能较长时间的保持较低的瞬时油耗就可以达到省油的目的），结合自己的驾驶习惯找到适合自己的省油方法。