恒基科达4G车载视频ADAS防碰撞预警+DMS防疲劳驾驶检测系统产品型号：G5 产品名称：ADAS 疲劳驾驶检测系统产品类型：机动车辆间接视野装置产品用途：车辆行驶过程中，出现潜在碰撞、车道偏离或司机异常面部状态等危险情况时，高级驾驶辅助系统提供声音预警，全程本地高清录像，并通过4G 移动网络在后台对车辆进行管理。工作原理：通过人工视觉技术，前向摄像头可识别前方车辆、行人和车道线，结合车速，测算相对碰撞时间（TTC），提供防碰撞预警和车道偏离预警；对司机摄像头可识别异常的人脸面部状态，一旦检测到疲劳或姿态异常状态，系统会通过语音提示车主，注意行车安全。

无限试驾电子辅助

1，超级跑车模式速度最快

2，专家模式用跑车模式比较好

3，

OFF模式下所有辅助都关闭
运动模式下感觉ABS TC ESP EBD EBA都关百分之三十到五十左右
超级运动模式下TC EBA全关 EBD ABS感觉关了大约百分之五十到七十左右 ABS即刹车防轮胎锁死系统 防止刹车时因刹车过重而导致轮胎锁死而失去转向能力
TC又名TCS即油门控制系统 可以有效防止起步或转弯过后再加速时因油门过大而导致车辆打滑的情况
ESP即牵引力控制系统 但不同于TC的是不但控制驱动轮，而且可控制从动轮
EBD即电子制动力分配系统 分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动
EBA即电子控制煞车辅助 可以感应驾驶人对煞车踏板的作动需求程度, 当电脑 从煞车踏板所侦测到的煞车动作, 来判断驾驶人此次煞车的意图, 如果是属於非常紧急、急迫的煞车, EBA此时将会指示煞车系统产生更高的油压使 ABS发挥作用, 而使煞车力更快速的产生减少煞车距离, 电子控制煞车辅助系统尤其是对於脚力较差的妇女及高龄驾驶者, 在规避紧急危险的煞车时甚有帮助

给老爸的车装了个ADAS，他很不情愿的接受了！

其实，就目前的情况来看，市场ADAS（主动驾驶辅助）产品均是通过雷达或是摄像头提供一定的算法，实现防止前车碰撞或提示车道偏离，而有些产品由于各种原因甚至是会出现乱报瞎报的情况。所以进一步的改进还需要一定的过程，不过有效防止交通隐患，除了驾驶员严于律己以外，可以借助一些辅助工具，让驾驶行为变得更为轻松。

20万左右买什么性能车比较好？

这个预算完全可以入手新蒙迪欧了，安全性能好配置高，17款还增配了很多智能安全设备，包括ADAS辅助驾驶系统、ACC全速智能自适应巡航，还升级了SYNC 3娱乐信息系统。操控方面，新蒙迪欧的底盘调教偏向于运动，在经过一些沟壑的时候，悬挂动作干脆利落。不管是通勤上下班还是外出游玩都非常适合，而且很好看。