是有一些辅助功能，这些功能一起工作时可在行车，倒车和驻车时避免发生碰撞。一辆车一根道，唯一能变化的是前面有车的时候出现一辆车，然后就需要看这个屏幕使用到这些功能。

凯迪拉克特点

凯迪拉克在产品的打造上一直坚持高品质，并且紧跟潮流，不管是CT5、CT6还是XT5、XT6在动力，外形，空间以及配置上都做到了同级最优。

这几年中国汽车市场竞争越来越激烈，众多汽车价格一降再降。甚至有一些车企为了获得更高的利润，偷偷减配。用双离合的越来越多，其根本原因是为了降低成本。推广三缸发动机，也是同样的道理，在用料和配置上能省则省。而凯迪拉克则不同，一直坚持高品质。

东风启辰260T车道辅助系统故障

车道保持这个灯的话，如果仪表上面出现的是绿颜色的这个灯，这个就说明这个车道保持辅助系统是一个正常开启正常工作的状态，如果说出现红颜色的或者是黄颜色的灯的话，那就是车道保持辅助系统出现了故障。
就需要检查这个前面的这个雷达探头，看一下有没有问题，还有需要检查车道，保持辅助控制模块，看下有没有问题，具体的话是需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。
车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种，它可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对转向系统进行控制辅助车辆保持在本车道内行驶。
对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持。
如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动，或者是声音来提请驾驶员注意，并轻微转动方向盘修正行驶方向，使车辆处于正确的车道上，若方向盘长时间检测到无人主动干预，则发出报警，用来提醒驾驶人员。
系统介绍
如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。
当系统处于待命状态下，如果在跃过标记线前打了转向灯，警告信号就会被屏蔽，认定驾驶员为有意识的换道。
该系统主要应用于结构化的道路上，如高速公路和路面条件较好（车道线清晰）的公路上行驶。当车速达到65km/h或以上才开始运行。