需要高超驾驶技术，对自己驾驶技术有一定了解和出现问题及时应对。

自动驾驶测试员吃的是青春饭吗?

是。
自动驾驶测试是一件高负荷的重复性工作。测试中没有人和你说话，你只能安静地坐着，或者听音乐，长期坐在同一位置会让你的身体吃不消。
安全员在正式上路之前，需接受为期三周的严格培训、测试和认证。安全员在车辆行驶期间，必须保持两手在方向盘附近，一旦路况变差，或遇到紧急情况，比如行人经过时，保证能立即接管车辆。

现代集团打造“自动驾驶测试平台” 引领自动驾驶技术发展

易车讯 近日，现代汽车集团宣布将在韩国南阳研发中心内建设“自动驾驶测试平台”。通过在研发中心内增设自动驾驶相关基础设施，研发人员可以亲自验证各种自动驾驶技术，从而开发相关软件和系统，并在未来的发展中快速应用。

“自动驾驶测试平台”将基于现代汽车集团正在研发的自动驾驶技术和自动泊车技术打造，主要涉及三大建设项目：响应研发中心内部需求的自动驾驶班车(Roboshuttle)；自动驾驶车辆监控系统的开发；用于研发远程自动泊车技术的自动泊车楼。

随着“自动驾驶班车(Roboshuttle)”的示范运行，现代汽车集团新推出了基于智能网联自主研发的自动驾驶车辆监控系统。该系统可以实时监控运行服务中的自动驾驶车辆，当车辆遇到道路临时堵塞等情况无法正常自动驾驶时启用。届时，监控系统将远程接入车辆的自动驾驶系统，并提供重新设定车辆行驶路线等支援服务。同时，现代汽车集团计划于明年上半年在京畿道城南市板桥地区开通“自动驾驶班车(Roboshuttle)”的试运行服务。

作为“自动驾驶测试平台”的一部分，现代汽车集团将在南阳研发中心内部建设一个自动泊车楼，用于开发远程自动泊车技术。自动泊车楼高8层，可停放600多辆汽车，预计明年下半年竣工。

同样，在被誉为“全球第一大汽车市场”的中国，现代汽车集团已开启了自动驾驶相关技术的本土化研发。10月18日，现代汽车集团中国前瞻数字研发中心在上海正式开幕。作为集团在海外建立的首个前瞻数字化智能研发中心，现代汽车集团中国前瞻数字研发中心将以客户需求为中心，把握未来前瞻技术动向，聚焦自动驾驶、互联科技、电动化与移动出行四大技术方向，致力为中国及其他地区用户提供独特且无忧的出行体验，并加速现代汽车集团在中国的本土化数字转型。

开幕当天，现代汽车集团首次对外展示了搭载AVP(Apollo Valet Parking，自主泊车)技术的IONIQ(艾尼氪) 5，并进行了远程自动泊车演示，其远程自动泊入泊出操作灵活流畅、智能稳健。

随着中国前瞻数字研发中心的成立，现代汽车集团与百度Apollo等本土头部科技企业的合作将更加密切，先行开发适合中国用户的高新技术和服务，不断强化在华研发实力并为其在中国的发展提供新成长动力。