驾驶员辅助系统基于车辆周围传感器（如雷达、视频和/或超声波），它会感应并分析车辆周围的情况。 它们将在各种驾驶情况下为驾驶员提供辅助并提高驾驶舒适程度。 另外，驾驶员辅助系统会在需要做出快速的安全操作的紧急驾驶情况中为驾驶员提供支持，从而提高驾驶安全。
在我们的开发中心（位于斯图加特附近的兰伯格），我们的专业人员共同努力，在传感器物理、功能开发和系统整合等方面进行深入的研究。 我们的系统基于负责近距离监控的超声波传感器，以及负责中长距离监控的雷达和视频传感器。

客户利益
自适应巡航控制

自适应巡航控制：更舒适的驾驶 (PDF 557.82 kB)

博世的 ACC 可辅助驾驶员与前车保持预定义的最小距离，减少对他/她的要求。 ACC 能够保持驾驶员设置的车速，并能够根据当前交通状况，通过自动加速或减速以调整车速。
根据雷达传感器的信息，ACC 会标识车辆前方的交通状况。 如果驾驶员接近前车，ACC 会轻微减速以保持与前车定义的最小距离。 此距离可根据个人驾驶行为而做出调整。 车道再次畅通时，ACC 会加速至驾驶员之前选择设置的车速。
当车速介于 30 km/h (20 mph) 至 200 km/h (125 mph) 之间时，标准 ACC 便会启动。 车速低于 30 km/h (20 mph) 时，停走型ACC会控制距离，并能够减慢车速至停止。 当驾驶员松开加速踏板时，ACC 会自动恢复。