纳智捷

纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立之公司。纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”，将生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车，车款包括MPV（厢式休旅车）、SUV（运动休旅车）与小型轿车等。

手机控制汽车系统多少钱？

1800—2000左右。
　　手机控制汽车是株洲图腾智能科技开发有限公司旗下开发的一款车联网产品。株洲图腾智能科技开发有限公司开发的车酷奇手机控车系统。可实现手机远程启动、熄火、设防、撤防、远程管理、断电断油、报警提示等10多项功能。

95后车主想要的，为何2021款哈弗F7都捕捉到了？

80后、85后的童年还可以享受摸鱼、游泳、掏鸟窝、打雪仗的快乐，90后、95后基本上只能从游戏、网络、动漫、智能手机中寻找乐趣。不同的成长经历塑造出了不同的思考角度，在很多问题和看法上，年轻后浪们都自有一套评判标准。不过，时代的变迁在不同年龄阶段的人们之间形成了代沟，但并不一定是隔阂。

有此感触，也是因为单位实习编辑小李这一年多来，与我进行过无数次的思想碰撞，作为一枚95后，小李既有年轻人的那股子冲劲儿，也有良好教育熏陶下的高素质，做事认真，待人谦和，踏实肯干……对了，模样还很帅，酷似当红演员李现。所以，在我们单位，都叫他小李现。他深爱汽车，而且对汽车总有着独到的见解，其文笔以及思考角度，更往往有着异于我等80后老编辑的传统路数，思路清奇，很多时候都能令人拍案叫绝。

早就知道小李想买车，毕竟在这寒风彻骨的北京，有辆车代步，实属一件美好的事情；况且作为汽车媒体人，平时用车的机率也很高，有辆车，能完美兼顾生活与工作。昨天下班时，小李神采飞扬的告诉我，自己提车了，是一辆2021款的 哈弗F7。果然是年轻人！

我内心由衷心的为小李感到高兴，同时也不觉生出一种疑问：当下主打年轻人的车何止上百款，为何小李偏偏选中了哈弗F7？所以，当我得知小李今天将开着2021款哈弗F7来上班，更是早早就在公司楼下等他，想问问他，为何情归2021款哈弗F7？

小李一下车，我就给堵上了。还没等我发问，小李就指着2021款哈弗F7问我这车帅不帅，我说帅，跟你小李现挺般配！虽然我对哈弗F7并不陌生，但还是忍不住多看了几眼。只见2021款哈弗F7虽然不是那种天马行空的设计，但是整体带给人视觉上的冲击感却很强。尤其前脸非常犀利，极具攻击性，和年轻人的骄傲与倔强十分吻合；侧面又呈现出蓄势待发的紧绷感，车尾的溜背造型没有哪个年轻人不喜欢。

小李说选车时自己一眼就看上了这款车，正合自己的胃口。

只是一见钟情这么简单吗？

小李思索片刻，道出了自己的想法，并将其归纳为感性和理性两个方面，我知道，要有故事了。

从感性层面讲，小李道出自己的父亲就是哈弗车主。从几年前小李出国留学，每每机场接送都是父亲亲自开车，到如今小李完成学业归来，父亲依旧开着那辆哈弗车。伴着小李的成长，哈弗车也成为父亲生意上的好伙伴，这么多年跟着父亲东奔西走，行程20多万公里，跑遍小半个中国，却从来没有掉过链子，甚至也没有出现过大毛病，绝对的皮实耐用。小李说父亲也是爱车懂车之人，不仅懂得如何开好车，而且懂得如何与车相处。

小李父亲常对小李说，当你真正拥有一辆车，你才会知道，相比那些花里胡哨的东西，能够时时带给你安心感的车才是值得选的好车，而哈弗车就符合这种标准。小李说自己从父亲那里学到了很多与车相关的知识，包括安全行车的技巧等等，也深深爱上汽车媒体这个职业，所以在真正轮到自己买车时，小李也是直奔哈弗4S店去的。

而从理性角度来讲，作为汽车编辑，利用职务之便，小李在近一年的时间里接触过不少合资车，而且善于思考的小李总是把每一款车的特点挖掘得够深，研究的够透，这或许也是小李能对汽车提出独到见解的原因吧。小李直言，合资车除了品牌之外，在产品力以及对年轻消费者的需求和喜好把握上，并没有做得比自主品牌更优秀，或者说，功夫没有下到位。

别的且不说，就比如2021款哈弗F7上全系搭载的全新的Fun-Life 2.0智能互联系统，不仅集成腾讯车联TAI 3.0功能，还将中控屏幕升级至12.3英寸等，这类升级是每一个年轻人喜闻乐见的，而其为用户带来的智能出行体验已经不亚于20万级合资品牌SUV甚至更高。在新四化大潮下，汽车智能网联和智能科技层面绝对不可或缺，标配更是王道，但不少合资品牌却都办不到，这也让2021款哈弗F7成为小李的必买车款的原因。

工作的关系，这一年多来，我也经常看到小李开着父亲的老哈弗，从车里车外那种干净整洁的范儿，就可以想到小李父亲对这款车关爱有加，尽管已经不复当年的鲜亮，但开起来依旧让人觉得踏实。小李的感触就更深了，他直言，从父亲的老哈弗转到2021款哈弗F7上，深深感觉到不管是设计层面、功能层面，还是工艺层面、驾驶层面，都有一种质的飞跃。不过，给人的安心感程度却都是一样的。

中国消费者购车普遍都有以大为美的习惯，小李也未能免俗；汽车编辑惯有的操驾控，小李更是有过之而无不及。不过小李直言，这些需求，2021款哈弗F7全部满足。在选车这件事情上，小李很壕，直接上顶配。年轻人还没有那精打细算过日子的习惯。

但是，不得不说，2.0 GDIT+7DCT黄金动力组合开起来就是爽，双十佳动力组合――中国心十佳发动机的2.0TGDIT发动机和世界十佳变速器的7挡湿式双离合变速器――采用顶级制造工艺和检验标准，具备能耗更经济、燃油更充分、功能更强等优势；性能也是自主品牌中的佼佼者，发动机最大功率224马力，峰值扭矩385牛・米，带动哈弗F7可以说是毫不费力。7挡双离合变速箱经过重新标定，各挡位之间的衔接更加绵密，让动力输出更加从容。即使在低速时，也基本感觉不到双离合变速箱的顿挫、抖动，而且换挡速度更快、换挡更加积极平顺，这对于提升燃油经济性也有积极意义。

真正开起来，2021款哈弗F7低扭不费劲儿、高转动力澎湃，日常驾驶平顺线性，油门火候容易掌握。哈弗系的调校功夫向来不弱，在主打驾控的哈弗F7上就表现的更加淋漓尽致了，响应积极的调校会让你瞬间感觉回到年轻时代，像小李这样驾驶习惯偏激进的朋友尤其中意这种风格。

不过，小李选择这款顶配的2021款哈弗F7显然还有更大的野心，智能适时四驱，配合全地形控制功能，再加上标准/运动/经济/泥地/沙地/雪地6种驾驶模式，除了在能耗、运动、操控、静音舒适性等方面实现了不错的平衡，很显然还有诗和远方的情怀。想想小李的年龄，恰值青春正当时，没有家庭的羁绊，没有生活的无奈，甚至不用考虑柴米油盐，这样的时光不长，要好好把握才是。有了这辆哈弗F7，我想基本上就没有什么能阻挡小李节假日自驾出游的脚步了。

与此同时，小李对2021款哈弗F7搭载的ADAS全新高级智能驾驶辅助系统大为推崇，原因很简单：安全！因为长时间行车，由于注意力高度集中很容易带来驾驶疲劳，给行车带来不安因素。以往他跟父亲开车出远门时，驾车一段时间后，父亲就会觉得疲劳，但那时小李还没有考驾照儿，不能代替父亲开车，于是父亲只好抽烟来提神，每每此时，小李就觉得心酸，一是为父亲的身体，二是觉得这样不安全，虽然父亲开了半辈子车，技术了得。

2021款哈弗F7这套ADAS智能驾驶辅助系统支持L2级自动驾驶功能，配合透明机舱、智能前视，以及升级LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助以及ICA智能巡航辅助等多项安全守护功能，让驾驶便利性、安全性进一步提升。

不仅如此，在帝都这种寸土寸金的地方，停车难、取车难是用车过程中一大痛点。小李更分享他的停车经，一般自动泊车能停进去的车位，人工泊车也比较容易；而人工停不进去的车位，自动泊车也通常无济于事。不过，2021款哈弗F7搭载的这套全自动泊车系统，却可在极为狭小的侧方位停车位中实现自动泊车，全程不需要驾驶员对车型进行任何操作，真正一键搞定。而且系统还会实时监测车辆周边障碍物的情况，避免车辆与周边障碍物发生碰撞危险，提升安全系数。

有了这等泊车利器，小李每次载着外地来北京玩的朋友，就必展示2021款哈弗F7的这项绝活儿，总能让人刮目相看。说到这里，小李觉得2021款哈弗F7另一个更硬核的智能设备还有那个大名鼎鼎的自动循迹倒车功能。正如老罗所言，当你开车穿梭于老北京的胡同，遇到那种死胡同时，你就晓得这个自动循迹倒车功能的好处了。小李虽然目前还没有真遇到死胡同的情况，但他对这项功能深信不疑。

除此之外，小李对父亲一生所秉持的有备无患的思想甚是赞同，因此，反映在哈弗F7上就是对空间的执著，小李的要求并不是够用即好，而是希望绰绰有余，不管是乘坐空间还是装载空间，这既是从实用性入手，也是考虑人间烟火，谁还没有个三五好友？小李说，2021款哈弗F7的空间也真是大，以他178cm的身高坐在后面是相当的宽敞，尤其是后排，头不着天（天窗），腿不触前（前排座椅），两拳多的腿距，翘个二郎腿也不在话下。后备厢常规状态已经相当巨大，放几个箱子不成问题，如果放倒后排，直接化身移动行宫。小李超喜欢这一点，为此甚至还想把办公室搬到车上。

其实小李在这一年多的汽车编辑工作中，真正触摸到方向盘的车型真不在少数，再加上小李对汽车一直持有浓厚的兴趣，也可以说是履历资深，这种情况下，小李最终还是毅然决然地选择了2021款哈弗F7，用小李自己的话说，还是非常敬佩父亲在多年前的远见，在中国品牌百家争鸣的当年选择了哈弗，让小李切身感受到了中国品牌的成长，更在哈弗F7上找到父亲当年创业不易的传承感。

不过，自从成为了哈弗F7的车主，小李直言自己变得更宅了，不是宅家而是宅车，吃饭想着它，走路想着它，睡觉也想着它，这就能解释为何小李还想把办公室挪到车上了。而且，小李自从买了哈弗F7后，就喜欢坐在车内的感受，除了方向盘给他的驾驭乐趣，他也爱上了这套全新Fun-Life 2.0系统，尤其是腾讯TAI3.0车机功能，集成腾讯爱趣听和微信车载版两款车载头部应用。丰富多元的音乐库和语音即可收发微信消息，让小李在驾驶时也能够安心畅享日常互联生活。

其中，腾讯爱趣听是基于腾讯音乐集团（TME）版权音乐库，具备海量音乐资源，随点随听，在这个平台上几乎没有你搜不到的歌。而微信车载版不仅可以实现全语音交互收发微信消息、拨打语音电话，在方向盘处，设有一枚独立的微信键，可通过该键来唤起车载微信接收语音指令，避免驾驶分心。同时，车载微信还能根据车联场景，支持车队位置共享、车队对讲、位置分享等，将微信的互联社交能力延展到车机之上，解决了驾驶场景下安全且高效地处理微信消息的痛点，更好的完善车内的社交应用模块。

还不止这些，车载版小程序中，更是加入了众多第三方小程序应用，而且不必下载安装，自然唤醒即用即走。除了人人必备的微信外，还有饱受 Z 世代年轻人追捧的知名弹幕视频网站bilibili（B站），主流视频网站爱奇艺、抖音以及全民K歌等平台，这些可尽是当下年轻人的活动集散地，对于小李同样是致命诱惑，除了能在车上处理工作写稿，用微信联系事物，小李酷爱的bilibili（B站）、爱奇艺、抖音等也能让爱车分分钟成为一座移动视听场所。况且小李平时也刷抖音，自己还是个小有名气的主播，与车机搭载的这些功能自然是能无缝衔接。

当然了，智能化浪潮风起云涌的当下，智能软件的升级必不可少。2021款哈弗F7具备FOTA软件自动无线升级，让汽车不再只是承载工具，更多智慧生活的载体。比起这些，小李还同样在意2021款哈弗F7上的豪华配置，包含座椅记忆辅助、前排座椅加热、空气净化系统、多色律动氛围灯及背景光等功能，看得出来，2021款哈弗F7就是为当下年轻族群量身定制而来。不用说，小李今后的有车生活一定会变得更加多姿多彩。

如此走心的2021款哈弗F7怎能不让人心动。

临回办公室，小李还告诉我，他提车时，还享受了哈弗提供的上心五重礼：包括上心现金礼、上心电商礼、上心置换礼、上心金融礼、上心智联礼，算起来，这可以一大笔实实在在的优惠，具体是多少？感兴趣的话――自己跑4S看去！

汽车以何夺天下？其实不难找出答案，在这个未来将被当下年轻族群所掌握的社会背景下，小李作为年轻族群的一个缩影，2021款哈弗F7则是在他们喜爱的口味上拿捏得死死的。造车多年，哈弗不忘初心让车主群开始了有传承，原因即是他们在新车上不断取得突破，让更多用户愿意放弃合资品牌的诱惑，进而人产生安心感以及认同感。 

我们相信，哈弗品牌中，像小李这样的车主将会越来越多，而且代代相传。

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