说到驾驶技术当然是开大货车司机技术高！如来13----17.5米的半挂车司机，还有更长的轿运车（33---40米长）司机，专业运输风电叶片（50米长）的司机，轿运车和运输风电车司机技术才是一级棒！！！大货车司机在平原开车显现不出真正的技术，如果到了山区驾驶半挂车游刃有余这才是技术高超！中国的道路难行驶就属云南贵州四川了，其实云贵川的半挂车司机驾驶技术才是一级棒！给云贵川的大货车司机点赞！言归正传要想驾驶技术高超过硬建议和大货车司机学习驾驶技术，大货车司机对驾驶技术经验丰富，对路况应对突发事件反应及时，有很好路况驾驶经验，大货车司机可以做到眼观六路耳听八方，车轮车身走到什么位置可以一目了然！ 很多小轿车司机不理解大货车司机，大货车盲区太多，如果大货车司机驾驶技术不娴熟，如果大货车司机不避让轿车，走思走神，轿车和司机会很惨的！！！说到开车技术还是大货车司机驾驶技术一级棒，有机会开轿车的司机可以和大货车司机讨论探讨开车经验，交流开车心德，路况处理，祝福所有的司机安全行车，文明行车，礼貌行车！

驾驶员技师和高级工是一样的吗？怎么样？

这两者当然是不一样的！技师和高级工都是属于职业资格的一种，我国的职业资格证书分五个等级：初级技能、中级技能、高级技能、技师、高级技师。不只是司机有这种等级划分，电工、钳工、汽车维修工等许多职业都有进行技能水平鉴定。

鉴定后确定的职业资格等级不同自然是会影响个人待遇的，这点在我国机关事业单位中体现得最明显。我国的机关事业单位分为管理岗、专技岗和工勤岗。

工勤岗就是通过鉴定职业技能水平来提高工资水平的，五个不同的等级意味着完全不同的收入。高级工的工资水平只是和普通科员差不多，技师的工资水平和科级领导差不多，高级技师的工资可以达到副处级领导的水平。

不过，技能等级的提升还是比较困难的。各省每年都会举行工勤技能考试，考试内容主要是《职业道德》、《技术业务理论》和《实际操作》。

正常情况下需要一级一级往上考，获得初级技能5年后才能参加中级技能考试，考试通过后5年才能报名参加高级技能考试。而想要取得技师或者高级技师，除了考试与年限要求，不少地方还要求参加评审。

小雷认识的好几个工勤人员，都是卡在高级工升技师这一个坎上，直到退休也还是高级工！

所以说，技师和高级工肯定是不一样的，不管两者的水平是不是差不多，但是至少待遇上是有差距的！

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