具有无级变化传动比的变速器称为无级变速器（con-tinuously variable transmission， CVT) 。CVT常用金属带、金属传动链作为传动介质，称为机械式无级变速器。

(1)特点。

1) 无级变速传动效率远高于带有液力传动的有级式自动变速器。
  在变速过程中，由于没有动力的中断，因而提高了行驶的动力性能。

2) 最好的燃油经济性和最低的排放污染，这是因为发动机工作在较高的效率区，和有级式变速传动相比没有动力的中断，传动比变化非常平滑，动力传动系统冲击小，从而使乘坐舒适性得到了进一步提高。
  

3) 能最好地协调汽车的外界行驶条件与发动机负荷，充分发挥发动机的功率潜力，提高整车燃油经济性。

4) 无级变速系统可以控制发动机的转速在最小的范围内变化，而使车速在较大的范围内变化。有级式变速器只能一挡一挡地升或降，而发动机的转速随着每个相应的挡位不断地交替变化，造成发动机的工作状态不稳定。
  

(2)操作与使用要求。

1) 起动时变速杆要在驱动轮被固定住的P挡或N挡进行；当从D挡转换为R挡或R挡转换为D挡时，一定踩下制动踏板使车辆完全停止后再操作。

2) 在D、S或L挡行驶时，把油门踩到底，变速比会自动改变，发动机转数上升，能够获得强力的加速，完成换低挡的操作。
  

3) 起动发动机之前，为了防止踩错踏板，请用右脚确认踏板的位置，起动发动机时，为了安全，起动时变速杆要在驱动轮被固定住的P挡或N挡进行。

4) 起步时，为了防止记错位置，请目视确认变速杆的位置。用右脚紧紧踩住制动踏板，使车不动之后，再进行起步时的变速杆操作。
  

请不要在踩住油门踏板时操作变速杆，否则会突然起动，引发事故。

发动机起动后，发动机转数自动上升，蠕动现象增强，因此请紧紧踩住制动踏板。

坡路起步时，为了防止车后退，请务必并用手刹，先松开制动踏板并重新踩住油门之后，再松开手刹。

5) 行驶时请不要将变速杆挂到N挡；否则发动机制动完全不起作用，容易导致意外事故。
  

上坡时，为了保持速度，踩下油门踏板时，因换低挡的原因，有时发动机转数会突然上升，速度超出预想，请慎重操作油门踏板；避免在易滑路面、转弯处进行急速的油门操作。

下坡时，应使用发动机制动。如果脚刹车使用过度，制动机构过热，则有可能降低制动效果。
  

6) 停车时，为了使车停住不动，用力踩刹车并根据需要拉起手刹。

停车时请不要使发动机空加速。当变速杆挂入P、N挡以外的其他挡位时，有可能突然起动造成意外。

7)泊车时，请拉起手刹，把变速杆挂入P挡，关闭发动机。以防止变速杆挂入P、N以外的其他挡位，因蠕动现象，车辆会自行起动，乘坐时如果误踩油门踏板，有可能突然起动造成意外。
  

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