一、1 6气门的发动机好修吗？

对于熟练的修车师傅来说，维修16气门的发动机并不难。他们通常有丰富的经验和专业知识，可以轻松地处理各种故障和问题。此外，现代汽车维修通常都使用诊断设备进行故障诊断和维修，这些设备可以帮助修车师傅快速准确地找到问题所在，从而提高维修效率。

然而，对于不熟悉汽车维修的人来说，6气门发动机可能会让他们感到困难。他们可能缺乏必要的技能和知识来处理这些问题，因此建议在寻求专业帮助之前先了解一些基本的汽车维修知识。

总的来说，维修6气门的发动机需要一定的技能和经验，但对于熟练的修车师傅来说并不难。如果您不确定如何维修您的车辆，请咨询专业人士的意见。

1. 6气门的发动机相对于其他发动机而言，修理难度较大。

2. 原因是6气门的发动机结构比较复杂，需要更高的技术水平和更多的时间来进行修理，而且维修费用也会比较高。

3. 如果要修理6气门的发动机，建议找专业的汽修店进行维修，同时也要注意日常保养，避免出现大的故障。

二、发动机很难造吗？

难点有很多，主要是控制系统，如：点火系统，一般的电控中国都很难研制，再加喷油系统，电控喷油，进一步缸内直喷技术，等等，发动机有很多数据要采集，空燃比，点火环境，正时情况，最后还需ECU程序反复调校等等，我说的都还只是些皮毛，楼主可以系统看看发动机技术的有关资料，社会正在进步，中国正在强大，有希望能突破这些瓶颈的

三、推重比10一级的发动机的最大技术难点是什么

1、喷管偏转弯喉的密封问题， 发动机产生的高热高压燃气必须安全通过这个偏转弯喉，决不能出现漏气问题。 对弯喉材料技术和生产工艺提出了极苛刻的要求；

2、 中国已经研制推力矢量发动机多年。是推重比只是衡量发动机性能的一个指标，还有许多其它指标，当前流行的三代机发动机推重比是8一级（幻影2000除外），推重比达到10一级的发动机只有F22使用的F119。