回答这个问题，需要先看两者分别是做什么的，各自的优势在哪里，才能分析出跟福特汽车的合作是好还是坏。

AliOS从2010年开始研发操作系统，2014年的时候就已经开始研发汽车操作系统了。短短几年间，成功与上汽合作，推出了颇受市场欢迎的第一辆互联网汽车荣威RX5。

DuerOS是以语音为入口的人工智能平台，旨在通过语音交互完成汽车上的更多服务。

而事实上DuerOS这个功能，AliOS也可以实现，并且还凭借包括语音交互在内的出色的多模态交互能力，屡屡获得业界肯定。

除了语音交互，AliOS能做的更多，包括OS底层搭建、语音等交互模式、卡片式等UI设计、地图等功能与服务，是一款真正意义上的完整的操作系统。

DuerOS能做的，AliOS都能做，而且能做的更好；DuerOS不能做的，AliOS也能做。此外阿里的优势还在资源层面，除了拥有阿里云和阿里自身的ET语音交互技术，阿里还有千寻位置、高德地图等等。而AliOS面向汽车行业进行了针对性开发，具备了云端一体架构、多模态交互、OTA升级等能力。这些功能都将被整合到AliOS上，为用户服务。

另外很重要的一点是，AliOS是我国自主研发的系统，中兴的案例在前，没有核心技术力量随时会被外国压制，万一哪一天美国禁止对中国出口安卓系统了，那今天基于安卓研发的一系列系统和解决方案都将没戏！

像AliOS这样完全自主可控的系统就不会有这样的担忧。

对于车厂而言，在智能网联汽车趋势无可阻挡的情况下，他们也会逐渐琢磨出自己到底该要什么，只是为了“互联网汽车”的噱头去套一套语音系统，还是从根本改变升级，投入到互联网汽车的大潮中，相信未来即使他们不想清楚，市场也会给他们答案。