二类底盘一般是指未安装车箱而其它装置齐全的底盘。
箱体部分根据需要进行加装，加上货车车箱就是大货，加上油罐就是油车，最典型的比如大挂车去掉车箱后的牵引车。
带驾驶室的叫“二类底盘”，供改装罐车、吊车、消防车、冷藏车... 以前底盘国家控制都由大的专业汽车厂提供，售后服务也分别对应。现在一些客车厂、改装厂也开始自己拼装底盘，质量就没有原装的好。



扩展资料：
一类底盘：包括全部系统的整车；
二类底盘：已装配上发动机、变速器、传动系和驾驶室但没有货箱的汽车底盘；
三类底盘：不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制动系统等总成，不能行驶；
参考资料来源：百度百科-底盘

底盘上的系统都分什么

汽车的底盘系统是一个综合的系统，同样是车上和动力系统相同重要的系统。

它具体包括以下若干系统。

第一：传动系统（包括离合器，变速器，传动轴，驱动桥，主减速器，差速器，半轴，等元件)

第二：行驶系统（包括车架，车桥，悬架，轮胎和车轮）

第三：转向系统（包括转向机，传动系统，操纵机构等）第四，制动系统（包括车轮制动器，也就是刹车钳，刹车片，驻车制动器，也就是手刹）。

希望以上回答对你有帮助。

汽车为什么要使用减震器

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。