广汽丰田公布11月销量数据：2021年11月共售出新车85000台，同比增长9.8%。具体来看，凯美瑞icon11月售出25341台，同比增长33.4%，其中2.5L混动车型占据了一半以上的销量；雷凌icon家族月销22911台，同比增长0.61%；威兰达家族月销18043台，同比增长62.8%；汉兰达在终端加价的情况下售出10385台，同比增长11.5%，其中第四代汉兰达累计订单超52000台。

2021年1到9月汽车销量？



数据显示，今年1-9月累计零售销量超过20万辆的轿车共有6款车型。其中，日产轩逸累计销量达到378,232辆，夺得轿车销量冠军，同比增长4.9%，领先优势明显。



大众朗逸累计销量219,046辆排名第二位，同比小幅增长2.1%。不过大众品牌其他两款主力车型销售不理想，大众宝来累计销量201,605辆，仅排名第六位，同比下降8.5%；大众速腾累计销量只有169,180辆，排名第八位，同比下降15.6%。

宏光MINI销量超过卡罗拉，以244,142辆的销量跃居第三位，并成为自主品牌轿车销量冠军。



最近两个月卡罗拉销量不理想，排名降至第四位，1-9月累计销量为244,142辆，同比小幅下降1.9%。其兄弟车型雷凌销量为181,710辆，排名第七位，同比增长9.4%。看来，芯片短缺对这两款热销车型销量的影响还是比较大的。



全新英朗累计销量210,605辆，排名第五位，同比增长8.9%。英朗销量的上涨，主要与上半年销量基数低有关，今年下半年以来英朗的销量都不理想，每月销量基本徘徊在1.6万辆左右。英朗也是唯一能够上榜的美系轿车。



吉利帝豪家族累计销量140,593辆，排名第九位，同比下降13.0%，销量领先于长安逸动。长安逸动累计销量131,221辆，与帝豪销量的差距并不大，排名第十四位，同比增长14.2%。



豪华品牌轿车方面，销量最好的是宝马3系，1-9月累计销量139,483辆，排名第十位，同比增长28.4%，算是涨幅比较大的车型。宝马5系累计销量134,321辆，完胜奥迪A6L和奔驰E级，同比增长14.2%。奥迪A6L累计销量129,120辆，排名第十五位，同比微跌0.3%。



丰田凯美瑞销量小幅领先于本田雅阁，以139,470辆的销量排名第十一位，同比增长8.0%。去年中型车销量冠军本田雅阁，累计销量132,221辆，排名第十三位，同比下降10.3%。（数据来源/乘联会）

10月轿车销量详细榜单？

2021年10月轿车销量排名10月份宏光MINI销量实现翻倍增长，销量达到4.78万辆，同比增长131.9%。而且，宏光MINI在10月份也成功的超越轩逸，夺得轿车销量冠军。宏光MINI的热销，其实也是新能源汽车市场目前热度颇高的一个缩影。

NO.2日产轩逸10月销量：4.18万辆。虽然轩逸10月份与销量冠军失之交臂，但与位居第一的宏光MINI也仅6千辆的差距。而且在燃油轿车市场，10月份轩逸销量仍位居第一。

NO.3大众朗逸10月销量：3.78万辆。10月份朗逸仍紧随轩逸之后，两者间的差距仅为4千辆左右，竞争可谓是相当激烈。

NO.4丰田凯美瑞10月销量：2.52万辆。凯美瑞销量低迷一段时间后，10月份却迎来了“大爆发”。10月份凯美瑞销量不仅实现了45.2%的同比增长，而且还夺得10月份中级车销量冠军。

NO.5别克英朗10月销量：2.43万辆。虽然10月份英朗销量出现较大幅度的下滑，但仍保住了在轿车销量排名中前五的排名。自重新换装四缸发动机后，英朗重新受到消费者的“宠爱”，重新成为一款热度颇高的轿车。

NO.6大众速腾10月销量：2.03万辆。目前，速腾的月销量依然能保持2万+辆的水平，而且在轿车销量排名中依然能保持前十的排名。

NO.7丰田卡罗拉10月销量：1.91万辆。10月份卡罗拉表现依然比较低迷，其销量继续处于大幅下滑的状态，同比下滑了46.7%，成为销量排名前十中下滑幅度最大的车型，而且卡罗拉也未能保住在轿车销量排名前五的位置。

NO.8本田雅阁10月销量：1.79万辆。虽然目前全球芯片供应稍有回升，但对于本田而言，还面临着芯片短缺的问题。

NO.9日产天籁10月销量：1.75万辆。今年以来，天籁在中级车市场逐渐升温，销量也逐渐回升。而近几个月天籁表现得相当强势，不仅销量实现了大幅的上涨，而且重新“杀”回中级车市场的第一梯队。

NO.10吉利帝豪10月销量：1.75万辆。10月份帝豪再次进入轿车销量排名前十，位居第十位。