2020年11月全国轿车销量排行榜完整版， 日产轩逸本月销量再次雄居榜首，日产轩逸在榜首位置已经呆了一年了，身后的大众朗逸，使出了浑身解数，也没能实现反超。就目前的差距看，大众朗逸想要实现反超，难度颇高。

丰田卡罗拉不再是本榜单第三名，销量上也没有突破4万辆，排名本榜单第五名。

别克英朗开始全面反弹，在发动机这条路上转了一大圈，最后还是回到了原地，搭上了那套古老的1.5L四缸发动机，向消费者低头，本月销量突破4万辆，排名榜单第四名。必须要尊重市场才能获得发展。

整个榜单前十名中，仅有五菱宏光MINI?EV一款自主品牌车型。我们在轿车领域的销量实在是有点弱啊。

整个榜单共计33款车型销量超过1万辆，15款车型销量超过2万辆，6款车型销量超过3万辆，4款车型销量超过4万辆，1款车型销量超过5万辆

一起看榜单吧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1月份卖了1.4万多台,销量超五菱宏光,别克GL8为何这么火?

1月份的MPV销量排行榜令人意外，五菱宏光跌下神坛，失去了冠军宝座。这么多年来，五菱宏光从来没有离开过那个位置，大概也从来没有人会想到，它某一天会离开那个位置，即便可能只是短暂的离开。在消费者的潜意识里，第一名似乎已经融入了宏光的血液中，与其划上了等号，第二名的这个事实，接受起来还真有些难。

五菱宏光是被别克GL8挤下来的。在1月份，别克GL8销量达到14180台，在比较特殊的时刻里，这样的表现很强势。实际上，别克GL8一直以来在市场上都是稳扎稳打，销量没有特别的大起大落，平均基本能保持在一万以上，这无疑也是实力的一部分。

别克GL8进入国内已经有整整二十年时间，它的出现让国内中高端MPV市场不再是一片空白，而在这漫长的岁月中，别克GL8也积累了一大批忠实的客户。不过其实当下的中高端MPV市场竞争已经变得越来越激烈，GL8虽然有入为主时机上的优势，但是产品本身素质如果不够硬，断然是没有办法持续热销这么多年的。

首先在外观上，目前在售的GL8有三种不同版本设计，商旅版基本维持了上一代车型的样式，造型更偏向于圆润化。而ES系列作为全新一代车型，相对来说会更为年轻化。 家族的直瀑式格栅内部配飞翼式镀铬，看上去更加富有活力，往后扬起的车灯造型也更加犀利，车头底部进行了贯穿式处理，车头看起来更加宽大。

Avenir作为系列中最顶级的版本，上下格栅均采用了更为豪华的亮黑镀铬网状设计，气质显然要更为出彩。除了商旅版之外，其余两个系列均采用了悬浮式车顶设计，车身线条也更加凌厉，整体看起来更加时尚化，也要更符合消费者审美。

内饰设计向来是别克的强项， 即便是商旅版本，通过颜色的搭配也具有着不错的质感。而ES与Avenir系列更是传达出了超强的豪华感，它的整个内饰设计变得更为舒展，中控屏幕边缘与周边亮黑材质融为一体，视觉上显得更大，大面积的木质饰板也有出现， Avenir车型上面甚至带有立体图案装饰整体豪华感非常强烈，也很符合中高端MPV的身份。

GL8全系标配了ESP、胎压显示、后雷达、定速巡航、无钥匙启动、远程启动、中控屏、手机互联、蓝牙、语音识别系统、自动空调、后座出风口等等。车门均采用侧滑式开启，部分车型上面配备的还是电动侧滑门，更具便利性。分段式天窗也有出现，这也使得车内会更加通透。

车身尺寸上，商旅版车身长宽高分别为5256/1878/1776mm，其余两个版本长宽高则分别为5203/1878/1811mm，轴距均为3088mm，车内采用2-2-3的座椅布局方式，部分车型上的第二排座椅更像是两个独立的大沙发，甚至带有腿托，舒适度非常高。在这个级别的MPV中，GL8的空间优势也非常明显，比起奥德赛、艾力绅等车型都要更大，对于一款MPV来说，空间确实是非常重要的一点。

动力部分，GL8搭载一2.0T涡轮增压发动机，最大功率260马力，峰值扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速器。这款发动机曾获得过沃德十佳发动机大奖，在市场上也已经多年的验证，可靠性很出色。

别克GL8售价区间23.29-44.99万元，全系价格跨度非常大，而产品本身设计也足够大气，内饰豪华，空间以及舒适度非常高，作为一款MPV车型来说，GL8确实非常典型，这些方面可以说是牢牢抓住了消费者的需求，这么多年来，它俨然已经成为MPV市场上的一张名片，当人们在考虑购买中高档MPV时，第一时间便会想到GL8。在1月份取得交出了一张如此漂亮的成绩单之后，我们也期待它接下来能有更出色的发挥。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。