盼望着，盼望着，十月的汽车销量终于出炉了。现如今除了SUV榜单是网友们关注的重中之重外，豪华轿车领域也成了新的焦点，原因其实很简单，因为红旗H9来了。在9月红旗H9上市销售首个自然月，就跻身豪华轿车销量榜单前8，在银十，红旗H9有没有再度给我们带来惊喜？就让我们一起来看看吧！

从榜单可以清楚地看到在十月，红旗H9再度跻身豪华轿车销量排行榜，排名较9月上升一位，月销2103辆，和9月2270辆的月销数据相比，有轻微的波动，但整体位于同一水平线，差距不大。不过值得注意的是，在10月红旗H9销量超凯迪拉克CT6，有着明显的销量优势，超CT6高达465辆，对这个刚上市还不到3个月的新车来说，这个战绩算得上出彩，是一个肯定。

当然肯定有人对红旗H9的数据不满意，毕竟上市之前对标的是BBA的A6L、宝马5系和奔驰E级，现如今销量和56E相比，有河大的差距，而这份落差让对红旗H9抱有极高期望的群体有些难以接受，认为红旗H9是“失败”了。

诚然要承认现阶段，尤其是刚上市的红旗H9和深耕国内豪华C级车市场多年的BBA经典标杆车型相比是存在差距的，奥迪A6L月销16658辆，奔驰E级12134辆。宝马5系月销11842辆，每一款都是几倍超红旗H9。但是这并不就代表红旗H9首战失利，失败了，红旗H9反而是非常成功的。

首先它的确是撼动了现有的豪华市场格局，乘联会的高档轿车榜单首次出现真正意义上的国产车，并且排名和位次也是稳步上升。同样是上市多年的CT6就不是红旗H9这个后起之秀的对手，在红旗H9上市销售第二个自然月就被反超，这已经是非常成功的证明了。

其次红旗H9现阶段和56E有差距，这份差距后期肯定也会存在，毕竟BBA的这三款车型在豪华C级车领域影响力非凡，根深蒂固，短时间内不会被动摇，红旗H9也没指望靠一款车就实现反超和翻盘，这都是需要口碑积淀和实测反馈的，这些都需要交给时间，显然刚上市的红旗H9在这些方面都是有所欠缺的。

而且现阶段对红旗H9来说未尝不是一个机遇，首先首批车主测评陆续发布，更多人都会接触到这款国产豪车，有个更加全面完善的印象。其次奔驰E级和宝马5系相继完成中期改款，终端价格有一定的波动，短时间内给不出和老款车型相似的降幅，目前只有一款A6L能在价格上和红旗H9做做文章，而且现阶段红旗H9终端开始给出优惠了，除了2.0T高配，入门版和次低配都是有不到万元的降幅，未来随着上市时间加长，将会会维持在2万上下，实际成交裸车价跌破30万并不是难事，国产车身份以及价格优势是它最大的武器，必然会吸引部分潜在受众。前景可期，让我们拭目以待吧！

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连续4个月销量超2万辆 红旗汽车有望完成20万年销量目标

进入12月的第一天，红旗品牌就率先公布了11月份的销量数据。意料之中，又是大增。

11月份红旗品牌销量达25000辆，不仅同比增长了100%，而且红旗品牌也连续4个月销量超2万台。截止到11月底，今年红旗品牌累计的销量达到了178100辆，同比增长了102%。

从红旗品牌旗下车型的销量来看，目前红旗HS5和红旗H5两款车占了红旗品牌总销量的半数以上。特别是红旗HS5，连续多个月单月销量破万。而红旗H5的单月销量，也都维持在7000台以上。

毫不夸张的说，红旗品牌之所以能够迅速崛起，和以上两款车型的畅销有着很大的关系。虽然红旗H5的销量不如红旗HS5，但是在SUV车型当道的今天，作为一款自主品牌中型轿车，红旗H5能取得如此销量，无疑是非常成功的。

旗舰车型红旗H9，近几个月的销量也是处于稳步增长的趋势：8月份销量1318辆、9月份销量2501辆、10月份销量2704辆。至于11月份的具体销量数据，目前红旗汽车并没有做详细的公布。

在2020年所有新上市的车型中，红旗H9绝对称得上是关注度最高的车型之一了。它不仅是红旗汽车的旗舰车型，而且也代表了自主汽车品牌的最高水准。

目前国内中大型轿车中，销量最好的车型毫无疑问，是奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系。在二线豪华汽车品牌中，沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等中大型轿车，即便是有着巨大的终端优惠，但是销量始终是不温不火，目前这两款车基本上和红旗H9的销量不相上下。相对来说，凯迪拉克CT6还不如红旗H9的销量好。

另据媒体报道，12月4日，红旗品牌旗下另外一款全新的旗舰纯电动SUV车型E-HS9也将正式上市。

按照红旗品牌目前的销量进度，只要在12月份的销量能超过2.19万辆，就可以完成全年20万的销量目标了。相信在新车上市和年底旺季的双重推动下，难度不大。

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