首先是外观比较的时尚，其次是动力很强劲，然后也很省油吧，精致的材质，让这辆车的操控性和舒适性都有一个很好的提升，作为吉利的旗舰车型，应该还是加入了很多的心血吧，总体来说还是一款受到大众喜爱的车，毕竟这款车的价格并不低，这说明大家都很认可这辆车的质量，整体来看还是很好的。支持。

吉利熊猫3月卖了多少辆

　3月20日：宁波北仑基地

　　生产车型：自由舰、JL4G18CVVT发动机、自动/手动变速器

　　“宁波第一条生产线在全负荷运转、第二条生产线即将上马。”“吉利的项目不会停止，今年年底，济南、成都基地的产品将投放市场。”这是吉利控股集团副总裁安聪慧对吉利目前情况的一个开场白。据悉，今年一季度，吉利的销量平均增长30%，高于25%的全年增长目标。

　　宁波是吉利版图中的重镇。目前，宁波北仑基地的700亩地已成为国内汽车业利用效率最高的土地。但目前看来，这一基地也已快要无法满足吉利的市场需求。

　　北仑第一工厂生产的自由舰是吉利目前的当家产品。从去年12月至今，自由舰的月销量都突破万辆。1月份达到1.2万辆，目前，自由舰的日产量为320辆至360辆，库存仅保持为两天的量即700多辆。“订单现在根本完成不了。”安聪慧表示，目前，自由舰工厂的产能在9万辆，2009年争取达到10万，但显然，应对市场订单仍然比较吃力。

　　新规划的年产能5万辆的新工厂成为北仑基地的新重点，该工厂将生产即将于今年6月上市中级车帝豪FE-1和FE-2，拥有了喷涂机器人的帝豪自动生产线明显先进于仍以人工为主的自由舰手动生产线。作为吉利进军海外高端市场的主打产品，帝豪今年的目标为在国内销售1万辆。

　　据介绍，不仅是宁波，吉利的其他生产线大都在全负荷运转。经过近年的圈地，目前吉利已在全国规划了9大基地。其中，济南、成都基地将在今年投产。除了在国内布点以外，吉利的海外扩张也在提速。按照计划，吉利将在欧洲、俄罗斯、北美、东南亚和印尼分别设厂。

　　18款车型同时研发

　　3月21日：临海基地（吉利研究院、工厂）

　　生产车型：熊猫、豪情

　　作为吉利汽车的第一个基地，临海对于吉利的意义可想而知。吉利的研究院和转型产品熊猫都落脚在这里。研究院院长何伟表示，在完成战略转型第一阶段后，吉利将在今年进入新产品大批量上市的阶段。

　　何伟透露，今年将有4到6款新车上市。除了帝豪FE-1、FE-2和上海英伦的SL-1外，还包括代号NL-1和NL-2的SUV，前者有望今年年底上市，后者上市时间相差8个月；将在今年上市的挂美人豹标识的吉利虎以及最快在今年上市的MPV车型GC-1。此外，包括熊猫Cross在内的4款改款车也将在今年推出。

　　在2008年启动了全球鹰品牌建设的基础上，2009年，吉利即将启动帝豪以及上海英伦品牌的建设。同时，三个品牌都拥有单独的销售网络。此外，根据2015年规划，吉利将构建5大新技术平台，然后在此基础上打造15个产品平台，继而共可延伸出45款车型。

　　何伟表示，目前吉利研究院正在承担的项目达55项，其中，正在开发的整车项目18项，4月份上海车展上亮相的22款车型皆为即将上市或正在研发的新车。此外，还有动力总成10项，包括GDI先进汽油机、欧V柴油机、六速双离合变动器以及双燃料电动车。据何伟介绍，吉利动力总成将形成5个汽油机平台、1个柴油机平台、7个变速器平台的系统。

　　在临海的熊猫基地，记者见到了即将上市的自动挡熊猫。在吉利斥巨资建成的目前自主品牌中最为先进的微型车生产线上，每天有100辆熊猫下线。作为吉利打造4万元以上精品小车的代表，熊猫的销量尚处在爬升期，截至3月20日,熊猫当月销量为1200辆左右。