自主品牌的一些车机系统，大屏＋语音+酷炫，已经成为了趋势，可以这么说：如果没有一款触控大屏和互联在线车机交互系统的车型就已经落后。这是市场的需求，也是新车设计的一个趋势和必备的硬件条件。

就拿目前一些主流家用SUV--上汽MAXUS D60、哈弗H6、吉利博越、瑞虎8来举例吧：

上汽MAXUS D60:14吋全触控大屏+上汽阿里斑马智行互联系统

上汽阿里斑马智行互联系统，俗称为“斑马”。这套系统有原生高德地图的实时在线路况导航、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。自驾游旅途支持路线导览、景点语音播报、车队位置共享和对讲服务，甚至如果你对目前所查看的游记感兴趣，还能直接生成旅游地图，非常适合喜欢个性化旅行的用户。

只要一声召唤，比如“我要回家”“打开空调”或者“看星星”等等，这套系统就会自动完成诸如导航、空调开启温度风量调节，天窗和主驾驶，甚至后排车窗的开闭等动作。

另外在语音控制方面具备：语音唤醒、接打电话、播放媒体娱乐（如收音机、音乐播放、相声、小品等）以及搜索功能等快捷指。可以识别方言，也能识部分语境，功能强大实用。

依托阿里云大数据，该系统通过车牌识别就能支付加油、停车等费用，实现更便捷的出出服务。

便捷性方面：上汽阿里斑马智行系统还可以通过手机远程控制车辆，可以实现状态监测、车辆解锁/上锁、空调控制/座椅加热以及车辆安防/定位这四大类功能。通过手机即可远程关注和控制车辆的状态。

吉利博越 12.3英寸全触控屏中控屏+GKUI 19吉客智能生态系统系统

同样具有语音控制功能和CarPlay。这套系统界面的工具栏也可以像手机一样界面任意拖动，排列组合。但是音量控制采用触控式操作，不太友好，功能炫，但是不实用，难上手。

瑞虎8：10.25吋中控+奇瑞”雄狮”系统

奇瑞雄狮系统是和科大讯飞合作开的。其前身是最在2014年4月首次搭载在艾瑞泽7上奇瑞智云互联行车系统Cloudrive1.0版本，主打监控和娱乐，拥有电动车数据监控、云语音识别等功能。瑞虎8的中控屏支持CarPlay和CarLife手机互联功能，触控速度一般，但是也是在线车联网系统。

哈弗H6 9吋液晶显示屏

哈弗H6是每个月SUV销量排名第一的车型，因为车型上市的早，没有大的改款车型上市，因此9吋液晶显示屏窄边设计，尺寸和其它三款车相比是最小的，功能中规中矩，不支持CarPlay。在360全景影像的显示效果上，亲测H6的效果是最差的，俯瞰区域太小，并且距离远近失真。

这种大屏屏幕稍稍侧倾向于驾驶员一侧的设计，往往会用在运动版车型上，驾驶员操作屏幕很方便。然后如果副驾驶想用触控的方法操作屏幕的话就需要稍稍向左探一些身子了。当然了，哈弗H6的销量说明了这是一款比较平均，价格便宜实用的SUV，酷炫应该也不是这台车的主卖点。

自主品牌还是对国人比较了解！中控大屏凸显高大上，有面！语音控制不管是否实用也先整一个，装X！造型和配色另类，酷炫一些，博眼球。现在这个销量为王的环境下，都是营销套路啊！没有几个真正用心研究整车核心技术的！