最近韩系车销量有所回升，顶多也就算回光返照，如果说想探底回升，还有很长的路要走。

1、现在国产车质量做的很好，综合性能不比韩系差，用料比韩系厚道，安全系数比韩系高；

2、国产车比韩系专业，SUV比不上长城，轿车比不上吉利（顶多也就打平），混动比不上比亚迪，B格没上汽高，面包车没五菱、长安实在；

3、国产车性价比比韩系高，同样价钱国产比韩系厚道，同样品质国产车比韩系便宜；

结论，韩系车的好日子到头了，最先倒下的将是韩系车，接下来分别是：法系车、美系车、日系车、欧洲车，国产将勇往直前，哈哈，大家给个赞。

各车企受疫情影响，未来几个月车辆销量趋势将会怎么样，会出现降价吗？

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。

个人观点，我姑妄说之，你故妄听之，不喜一笑了之。

传统上春节期间是车辆销售旺季，汽车企业，汽车经销商都会采取压库模式储存一部分车，反而是年后收假有个产量比平时低的规律。

今年疫情打乱了汽车整车和经销商的计划，春节储备车辆销售可能为零。企业恢复正常产能可能要到2月底3月初。

汽车销售出于疫情考虑，可能会延宕半月到一月，即3月中或3月底恢复销售业务正常。

由于疫情造成的运营成本高企，整车企业和营销企业降价的意愿或动力会明显降低。

两厢相比，汽车价格和年前持平或有2个点左右的提升都在情理之中。

今年受疫情的影响，好多车企到现在还处于关闭歇业的状态，二月份的销售基本为零，二月份对车型的影响应该来说不是怎么大，二月份本来就是销量不好的季节，一个二月份对于车型和4S店的销售基本上没有什么影响。

那么好多人都比较关注疫情结束以后，车辆的价格会不会降，个人的观点就是疫情结束以后，车辆的价格肯定不会降，车辆的价格肯定会要比以前的价格高，因为上一个月经销商没有挣到钱，能卖车的时候他们肯定要赚钱的，羊毛出羊身上，这些损失的的钱还是要老百姓来掏钱的，所以想期待这次疫情结束后，车价会不会降，个人见解。

未来几个月汽车销量还是平稳的发展，不会出现大起大落，疫情影响不大，目前是疫情没有结束，好多企业都已经复工了，复工以后车辆的销量肯定会好的，总之疫情影响九牛一毛。