日前，福特汽车（中国）有限公司（以下简称：福特中国）正式公布了三季度在华销售业绩。数据显示，2019年1-9月，福特中国共销售新车164352辆，同比增长25.4%，环比增长3.6%。

关注重点：

★ 林肯刷新入华以来单月销量纪录，达7305辆

★ 福特实现近15个季度以来首次季度销量同比正增长，其中SUV车型同比大增80.9%

冒险家

飞行家

从品牌来看，林肯第三季度在华销量达19143台，同比增长64.8%，环比增长37.7%，成功实现入华以来最强劲的季度销量表现。值得一提的是，继8月打破单月销量纪录后，9月林肯全系销量再度刷新入华6年来的单月销量纪录，达到7305辆，同比增长75.4%。具体车型上， 冒险家第三季度共销售11041辆，环比增长58.5%；飞行家共销售3133辆，环比大增223.3%。

探险者

锐际

福特品牌在三季度共销售新车87131辆，同比增长12.5%，实现了近15个季度以来首次季度销量同比增长。在全新探险者、福特锐际等产品的推动下，福特SUV车型本季度销量实现大幅上涨，达43049辆，同比大增80.9%，环比增长41.3%。其中，全新福特探险者9月份共销售3544辆，环比增长39.3%，自6月中旬上市后，目前订单已破万。

此外，江铃品牌的三季度销量同比增长38.3%，达到58078辆。其中，皮卡、轻客和轻卡三大板块实现全线大幅增长，并均创下史上最佳三季度销量。

编辑观点

显然，福特正在逐步走出前几年的销量泥潭。归结其中原因，其近两年在新产品投放、车型改款（换代）上明显加快了步伐。随着以锐际、探险者为代表的车型推向市场，这个来自遥远大洋彼岸的美国品牌，再次向我们彰显了其未来的决心――据悉，在“福特中国2.0”战略以及“中国2025”计划的推动下，福特在2025年前将在国内推出超过50款新车型。显而易见的是，福特正在重新回到主流合资阵营的跑道上。也许重现昔日老福克斯年代的辉煌，只是个时间问题。

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