我可以很肯定地告诉你：不会的。

首先，奇瑞目前主销车型都已经是1.6T发动机了，比如瑞虎8、捷途X90、星途TX，市场关注度最高的奇瑞车型——瑞虎8，在刚刚过去的7月份，也只是贡献了9000多辆的销量，没有破万，勉强挤进了SUV销量前20名，这说明一个很重要的事实：

消费者不是冲着奇瑞的1.6T发动机去的！如果是这样，瑞虎8早卖爆了，没有卖爆的原因是奇瑞品牌认知度、品牌营销、用户口碑、市场竞争状况决定的。

奇瑞在10年前是自主老大，地位很高，有很有话语权，但是没落之后，一直处于阵痛转型期，淡出了大家的视线。奇瑞这个品牌有个毛病，就是车型没有继承性，也不会营销，不停地生孩子，又不停地亲手杀死他们，一点都不心软，让我们这些消费者也一愣一愣的，不知道奇瑞下一步要干嘛，所以持观望态度。

其他国产品牌如吉利和长城都弯道超车，跑到了前头，凭借着丰富的产品线和靓丽的外观，酷炫的配置，合适的价格，把奇瑞远远地甩在了沙滩上。

所以奇瑞车子卖不好这个颓败的局面，不是单单靠一款漂亮的1.6T发动机就可以扭转的，除此之外，还需要更多的东西。

1. 丰富的产品线，奇瑞目前的产品线算是比较贫瘠了，没有MPV车型，轿车里面也就只有艾瑞泽5和艾瑞泽GX在苦苦支撑，但销量少的可以忽略不计。SUV里面瑞虎3一手好牌打个稀烂，需要重新规划了，瑞虎7也没什么亮点，只剩瑞虎8了。车再好，没有丰富的车型可以选择，怎么有销量？

2. 有效的营销手段。可以肯定的是，奇瑞会造车，论造车能力和质量，奇瑞称第二，国产无人敢称第一，但是奇瑞不会营销，车子时尚感和科技感一直走在国产末尾，一直处于离线状态，不过最近好多了。

3.倾听消费者的反馈。大家都知道，奇瑞是国企，反应慢半拍，制度僵化，所以会在竞争中掉队，奇瑞一些非常好的车型说丢就丢，其实消费者都知道是好车，也经常建议奇瑞重新拾起来，比如A3、艾瑞泽7、风云系列等，还有车子一些工艺改良和配置优化的建议，但是奇瑞好像从来都视而不见。

总之，奇瑞靠一款发动机是不可能崛起的，要真正强大起来，软实力和硬实力需要再硬一些才行。

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假如奇瑞全系车型换装1.6T发动机，很明显，部分车型能有一定增量，但并不会迎来井喷式的爆发。我们举个很简单的例子便能说明问题了：奇瑞车卖不好是因为动力吗？

客观地讲，奇瑞最新的1.6T+7DCT确实有不错的号召力。瑞虎8在动力总成更新后有了不小的销量增长，新款瑞虎7面市也展现出了较强的竞争力。奇瑞最新一代的1.6T并不是说动力性能有多强大，这台发动机优秀之处在于动力与节油性能的平衡。瑞虎8和星途TX作为中型SUV的综合油耗能控制在8个油左右，这台发动机功不可没。

然而搭载同样发动机的星途TX以及LX和瑞虎8之间有着不小的销量差距，其他车型也用上1.6T并不见得会有瑞虎8的表现。毕竟汽车能否热销终归要看整车产品力，以及品牌的号召力。

但如果说全系搭载1.6T会没有销量效果估计也没有人认同，笔者认为艾瑞泽系列如能搭载上最新的这套动力总成会有不错的效果。像是艾瑞泽7、GX这般拥有较好操控底子的车型，如能装上1.6T的大心脏，市场反响应该不小。还有就是1.6T的电子档杆对内饰质感的加成，这对奇瑞老车型内饰难看会有较大改观。笔者悲观地认为，相对动力的吸引力，颜值的提高对销量增长会有更大帮助。

总的来说，奇瑞全系配上1.6T肯定会有销量增长但并不会改变奇瑞汽车的体量，投入了成本，收益不一定能达到预期。