2021上海车展，将会有多款热门轿车迎来在中国市场的首发。它们不仅包括：换代及改款车型，还有高性能小钢炮。以下，我们将带来其中最受关注的五款车型，进行详细点评。

新一代本田思域

本田旗下的传奇轿车——思域，将在今年迎来第十一代车型的量产。东风本田在第一时间就进行了国产化的同步工作。从各种已经曝光的国产第十一代思域谍照来看，新车预计会在今年下半年完成上市。

相比现款思域，全新第十一代思域在外形风格上的变化十分明显。新车采用了和十代雅阁相同的前格栅视觉下移的设计手法，这使得其看上去更为的动感。此外，新思域还采用了“飞翼”式的头、尾灯造型，这为其增添了不少新鲜元素。从目前的反馈来看，舆论对于十一代思域的外形有一定争议。有认为好看的，也有觉得不如老款的，我的看法则是新思域的实车要比图片好看。

内饰部分，新一代思域的设计布局非常简洁，这套内饰设计应该能符合大多数消费者的审美口味。

配置方面，思域搭载有全液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控触屏，车机系统为本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持：导航地图的在线更新、OTA升级、车载WIFI等功能。主动安全方面，新车则配备有最新版本的Honda SENSING安全套装。

尺寸方面，国产新一代本田思域的车身长宽高分别为：4674/1802/1415mm，轴距2735mm。相比现款思域（4517/1799/1434mm，轴距2700mm），国产新思域的车身尺寸进行了全面放大，预计车内空间表现也有大幅提升。

动力部分，国产新一代本田思域将抛弃现款思域180TURBO车型的1.0T三缸发动机配置，将全系搭载1.5T四缸发动机+CVT变速器。其中，180TURBO车型最大功率输出129马力；220TURBO车型最大功率输出182马力。相比现款思域，新一代思域的动力有小幅上调。

除此之外，国产新一代本田思域不排除在后期配备搭载i-MMD混合动力系统的混动版车型。但具体是配备1.5L i-MMD混动系统还是2.0L i-MMD混动系统目前未知。考虑到享域混动和凌派混动配备的是1.5L i-MMD混动系统，以思域的定位，其混动版车型搭载2.0L i-MMD混动系统的概率更高。

如果思域推出混动版车型，其顶配车型的售价预计会进入到19万元区间。

上汽斯柯达明锐PRO

明锐PRO虽然是现款明锐的直接换代车型，但上汽斯柯达却为其启用了明锐PRO这个全新命名，意图十分明显——提升产品定位。

明锐PRO在外形和内饰设计上都相比现款车型有明显的进化，新车显得既年轻又时尚，其实是很符合当下市场的主流审美。

由于基于大众集团全新的MQB Evo平台打造，明锐PRO不仅可以兼容电气化动力总成，也同时拥有更高的总线带宽以及更快的数据处理速度，所以其也有着更高级的配置。在技术规格上，明锐PRO与一汽-大众高尔夫8保持了同步。在大众集团内部，明锐PRO是技术规格领先朗逸、宝来、速腾半代的产品。

配置方面，明锐PRO搭载有10.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸中控触屏、HUD抬头显示器（高配）、30车内氛围灯、360度全景影像、电子排挡杆、无线充电等配置。车机系统则支持在线导航、OTA升级、苹果CarPlay和百度CarLife等功能。

尺寸方面，上汽斯柯达明锐PRO的车身长宽高分别为：4753/1832/1469mm，轴距2730mm。相比老款明锐（4675/1814/1460mm，轴距2686mm），明锐PRO在尺寸上进行了全方位的放大。

动力部分，明锐PRO全系标配多连杆后悬挂和1.5T发动机。新车最大功率输出150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速DSG双离合变速器。

从各方面硬件指标来看，明锐PRO的产品定位相比老款车型有明显的拔高，所以新车售价也肯定会有所

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