奇瑞汽车4月份销量可谓喜人，月销售已超10万辆。据数据显示，4月份奇瑞2.0L排量以上的汽车已超7000辆。在完成第一阶段任务后，奇瑞近日宣布将调高全年产销目标，由此前的28.1万辆调高到30万辆以上，而整体目标则是进入行业三甲。


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　　产品呈现四四二阵型

　　奇瑞旗下1.0L左右的小排量车实现销售1.3万辆，占奇瑞4月销量的42％。目前属于这个排量级别的车型是奇瑞QQ，有0.8L和1.1L两个系列。小排量的QQ车在奇瑞内部曾长期占据60％甚至更高的比例，这一比例从今年开始回落，3月份就已经低于了50％，4月份更是只有4成略强。

　　奇瑞的1.6L车型4月销量1.1万辆，占35％。目前奇瑞在这个排量级别的只有旗云品牌，比例接近总量4成。

　　最令人吃惊的是，奇瑞本月2.0L及以上排量的中高级车型的销量达7000辆，在内部销售结构中达到22％。中高级车型曾长期被视为自主品牌的“软肋”，奇瑞此次2.0L以上车型在销量和结构上双双创造新纪录，实属难能可贵。奇瑞汽车销售公司副总经理秦力洪表示，“奇瑞在销售产品结构上已经给自己明确了目标，最终形成小排量车4成、1.6L排量左右的占4成、2.0L排量以上的占2成的四四二阵型。”

　　攻守平衡减小差距

　　奇瑞的销售结构大致呈现出足球比赛中的“4－4－2”阵型，此阵型在足球比赛中时常是用于攻守平衡的队伍。

　　在4月份的销售统计中，奇瑞销售3.19万辆，与排在前面的两个大众只有不到2000辆的差距。奇瑞欲想超大众跻身行业前三，需要将产品梯队结构搭配合理，更要依靠后继车型的增长，保持现在的增长态势，做到攻守平衡。后继车型的推出是攻，尽管新车型还未接受市场的考验，但凭借奇瑞的今年“奔腾06”的计划，前景还是十分看好。保持现有产品结构的稳定是守，在快速增长的情况下，奇瑞还可在品牌、服务等多方面多下工夫，稳固自己目前第一阵营的排名。

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附：网络数据不一定准，仅供参考！