目前宝骏和吉利是国产汽车品牌里面比较热门的车型，一家是为百姓造好车的，生产的五菱宏光，宝骏510一度成为爆款，一家是为车市制造利润的，入股了不少大厂，当然没有说不好。再来看看宝骏和吉利真正生产的汽车，宝骏目前在国内比较流行的车型有宝骏510，宝骏730，宝骏360等等，宝骏510诞生于上汽通用五菱的CN180小型车平台，性能比较靠谱，一般的泥泞烂路都能跑。其实宝骏还有一款车在国内外都有影响力，就是宝骏530，在国外的雪佛兰Captiva，名爵Hector，五菱Almaz等，都是以宝骏530为原型车打造的，可见宝骏这款车的性价比和性能都是比较卓越的。
吉利将产品分为五个等级，分别为A00级、A0级、A-/+级、B级，排除市场受众最e59b9ee7ad小的A00级熊猫系列，吉利的金刚、远景、帝豪系列车型都是在全新的FE平台上生产打造，而B级车型也就是博瑞，是在吉利全新的KC中级车平台生产制造。吉利受众最广的FE平台其实与丰田有一定关系，多款车型的底盘设计都与丰田相似。原因其实很简单，吉利的FE平台依旧缺乏核心技术，其还未达到真正模块化平台的水准，通过逆向丰田底盘的方式形成固有的一套底盘体系，吉利的底盘技术相对落后，而且也成为业内的共识。当今轿车市场流行的都是减震器和弹簧分开，稳定更好，而远景，帝豪的底盘后悬架，减震器弹簧是集成一体的，这种设计也只有10年前的丰田花冠是这样的。